TANK 500 5/7Seter Offroad 3.0T SUV

Som et kinesisk merke som spesialiserer seg på hardcore off-road.Fødselen av tanken har brakt mer praktiske og kraftige modeller til mange innenlandske offroad-entusiaster.Fra den første tanken 300 til den senere tanken 500, har de gjentatte ganger demonstrert den tekniske fremgangen til kinesiske merker i det hardcore off-road-segmentet.I dag skal vi ta en titt på ytelsen til den mer luksuriøse tanken 500. Det er 9 modeller av den nye bilen 2023 på salg.

Sammenlignet med den harde, ville designen til Tank 300 uten noen tilsløring, har utseendet til Tank 500 blitt mildt og elegant.Den solide og tunge fronten har en overdimensjonert forkrommet grill med firkantet omriss, og interiøret har en topp- og bunnlags-eikerdesign.Tankens LOGO er plassert i midten, og de to sidene er forbundet med frontlyktene.Lampehulen har også et lagdelt lampegruppeoppsett, og de klare og vanlige skilleveggene gjør den ganske atmosfærisk etter å ha blitt tent.Den tykke støtfangeren foran legger også til flere forkrommede materialer for å skissere en "U"-formet dekorativ effekt.Den øvre delen av frontleppen er hevet litt for å sikre en tilnærmingsvinkel på 29,6 grader.

Karosseriet til Tank 500 har den solide formen til en tradisjonell hardcore SUV.Samtidig vises skapelsen av en følelse av styrke gjennom ujevnheter i hele overflaten.Toppen av taket er utstyrt med en vertikal bagasjehylle, som kan feste flere bagasjeartikler på den under daglig reise.Den forkrommede vinduslinjen blir gradvis tykkere nær den bakre stolpen, og danner en hel og tykk trimkontur på kanten av bakvinduet.De fremre og bakre hjulbuene har en viss konveks kontur, som danner en bølgende profil med den konkave døren, og viser en kraftigere muskelsans.

Det mest iøynefallende bak på bilen er fortsatt dets utvendige reservedekk.Men sammenlignet med den fullstendig eksponerte utformingen av tanken 300, har tanken 500 et reservedekkdeksel for seg.Samtidig er den også dekorert med forkrommede pyntelister, som ikke bare opprettholder det harde temperamentet i visuell forstand, men også øker sofistikeringen.Den øvre kanten av bakruten har en utstikkende spoiler med bremselys.Toppdekket i finnestil legger også til litt sportslighet, og bakluken bruker fortsatt sideåpningsmetoden.Det er også praktisk nok til å hente bagasje.Baklysene på begge sider har en vertikal layout, og interiøret har en lagdelt vertikal lysstripestruktur.Det tredimensjonale omrisset av lampehulen og den litt svertede behandlingen gjør den mer teksturert etter å ha blitt tent.Bunnen av bilen er utstyrt med en hevet metallbeskyttelsesplate, og en skjult eksosinnstilling er tatt i bruk.

Når du går inn i bilen, vil det utsøkte håndverket og mer avanserte materialene få deg til å ignorere at dette er en hardcore SUV-modell.Midtkonsollen på tanken 500 har en trinnvis utforming, og trefineringen på toppen og bunnen av bordet har en viss følelse av hierarki.Luftuttaket er skjult mellom de to, og kantene på detaljene er kantet med forkrommet kant.Uavhengig av berøring eller utseende og følelse, holder den et ledende nivå.I midten av bordet er en 14,6-tommers flytende sentralkontrollskjerm.Det er sirkulære klokker og en rad med forkrommede knapper på nedre del.Den utsøkte layouten og utførelse forsterker bilens luksus ytterligere.

Bil-maskin-systemet inne i det sentrale kontrollpanelet har blitt ytterligere oppgradert, og den generelle driftsopplevelsen og responsen ligner på en stor Pad.Det enkle UI-grensesnittet og oversiktlige applikasjonspartisjonen er enklere å bruke, og systemet er utstyrt med GPS og rike underholdningsfunksjoner som standard.Samtidig er den også utstyrt med Internet of Vehicles og 4G-nettverk, og støtter OTA-oppgraderinger og rik applikasjonsutvidelse.Alle modellene i serien er utstyrt med L2-nivåassisterte kjørefunksjoner.Rike advarsler og ulike hjelpeprogrammer kan gjøre daglig kjøring mer praktisk og tryggere.

For tiden har tanken 500 lansert to serier med sportsversjon og forretningsversjon.De har kroppsstørrelser på henholdsvis 5070*1934*1905mm og 4878*1934*1905mm.Akselavstanden er 2850 mm, og ytelsen til denne parameteren plasserer også Tank 500 i leiren til mellomstore og store SUV-er.Samtidig, for å møte ulike behov, har tanken 500 også to versjoner med 5 seter og 7 seter.Setet er dekket med imitert skinn og ekte skinn, og ikke bare seteoverflaten er behandlet med elegante diamantsøm.Den innvendige polstringen og innpakningen er også på plass, noe som sikrer passasjerenes komfort.

Kraftmessig bruker tanken 500 den egenutviklede 3.0T V6-kraften.Maksimal effekt kan nå 265kW (360Ps), og det maksimale dreiemomentet er 500Nm.Matchet med den samme egenutviklede 9AT girkassen, har kraftuttaket og matchingen nådd et utmerket nivå etter en periode med innkjøring og optimalisering.Samtidig kan tillegget av 48V lyshybridsystemet ikke bare effektivt stabilisere vibrasjonen under start-stopp-fasen, men også gjøre strømtilkoblingen og utgangen jevnere.Når det gjelder økonomi, for en modell med en masse på mer enn 2,5 tonn, er WLTC's omfattende drivstofforbruksytelse på 11,19 l/100 km i tråd med forventningene.