Nissan Sentra 1.6L bestselgende kompaktbil sedan
2022Nissan Sentraer en stilig oppføring i kompaktbilsegmentet, men den er blottet for enhver kjørelyst.Alle som søker litt spenning bak rattet bør se andre steder.Alle som søker etter en rekke standard aktive sikkerhetsfunksjoner og komfortable passasjerinnkvarteringer, alt i en rimelig sedan som ikke ser ut som den hører hjemme i en utleieflåte, bør gi Sentra en nærmere titt.
For 2022 legger Sentra-serien til et par nye alternativpakker.SV-trim kan nå utstyres med en allværspakke som legger til varmeelementer til rattet, forsetene og utvendige speil.
Nissan Sentra spesifikasjoner
| Dimensjon | 4652*1815*1450 mm |
| Akselavstand | 2712 mm |
| Hastighet | Maks.186 km/t |
| 0-100 km Akselerasjonstid | 8,63 s |
| Drivstofforbruk pr | 5,57 L |
| Forskyvning | 1598 CC |
| Makt | 135 hk / 99 kW |
| Maksimalt dreiemoment | 159 Nm |
| Overføring | CVT |
| Kjøresystem | FWD |
| Bensintank kapasitet | 47 L |
Interiør
Inne iSentrahar en av de penere designene i dette segmentet.Sjåføren står overfor et sett med enkle analoge målere som legger en 7,0-tommers skjerm på alle bortsett fra basismodellen.Midt på dashbordet er det en trio av sirkulære lufteventiler over solid klimakontroll.
Modeller utstyrt med vattert skinn ser spesielt eksklusive ut, selv om de er på kant med det flatbunnede rattet for sporty biler.Nissan koser også passasjerer foran med de ekstra komfortable Zero Gravity-setene, som er romslige, smidige og støttende.
Voksne har god plass foran og bak.Vi klarte også å få plass til syv håndbagasjekofferter i Sentras bagasjerom på 14 kubikkfot;det er én mer enn Corolla sedan holdt.
Bilder
LED lys
Sidevisning
Baklykter
Luftrenser i armlenet
Oppgradert lydsystem
Skinnteppe
| Bilmodell | Nissan Sentra | ||
| 2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro | 2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro Big Screen Edition | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Smart Plus | |
| Grunnleggende informasjon | |||
| Produsent | Dongfeng Nissan | ||
| Energitype | Elektrisk bensindrift | ||
| Motor | Bensin elektrisk stasjon 136 HK | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Ingen | ||
| Ladetid (time) | Ingen | ||
| Motorens maksimale effekt (kW) | 53 (72 hk) | ||
| Motor maksimal effekt (kW) | 100 (136 hk) | ||
| Motorens maksimale dreiemoment (Nm) | Ingen | ||
| Motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 300 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 4652x1815x1447mm | 4652x1815x1445mm | |
| Maksimal hastighet (KM/T) | 165 km | ||
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | Ingen | ||
| Minimum ladetilstand drivstofforbruk (l/100 km) | Ingen | ||
| Kropp | |||
| Akselavstand (mm) | 2712 | ||
| Forhjulsavstand (mm) | 1587 | 1571 | |
| Bakhjulsavstand (mm) | 1593 | 1577 | |
| Antall dører (stk) | 4 | ||
| Antall seter (stk) | 5 | ||
| Egenvekt (kg) | 1429 | 1457 | |
| Fulllastmasse (kg) | 1900 | ||
| Drivstofftankkapasitet (L) | 41 | ||
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | ||
| Motor | |||
| Motormodell | HR12 | ||
| Fortrengning (ml) | 1198 | ||
| Forskyvning (L) | 1.2 | ||
| Form for luftinntak | Pust inn naturlig | ||
| Sylinderarrangement | L | ||
| Antall sylindre (stk) | 3 | ||
| Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | ||
| Maksimal hestekrefter (PS) | 72 | ||
| Maksimal effekt (kW) | 53 | ||
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | ||
| Motorspesifikk teknologi | Ingen | ||
| Drivstoffform | Elektrisk bensindrift | ||
| Drivstoffklasse | 92# | ||
| Drivstofftilførselsmetode | Flerpunkts EFI | ||
| Elektrisk motor | |||
| Motorbeskrivelse | Bensin elektrisk stasjon 136 HK | ||
| Motortype | Permanent magnet/synkron | ||
| Total motoreffekt (kW) | 100 | ||
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 136 | ||
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 300 | ||
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | 100 | ||
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 300 | ||
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | ||
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | ||
| Drivmotornummer | Enkel motor | ||
| Motoroppsett | Front | ||
| Batteri lading | |||
| Batteritype | Ternært litiumbatteri | ||
| Batterimerke | Ingen | ||
| Batteriteknologi | Ingen | ||
| Batterikapasitet (kWh) | Ingen | ||
| Batteri lading | Ingen | ||
| Ingen | |||
| Batteritemperaturstyringssystem | Ingen | ||
| Ingen | |||
| Girkasse | |||
| Beskrivelse av girkasse | Elektrisk girkasse med én hastighet | ||
| Gears | 1 | ||
| Type girkasse | Girkasse med fast forhold | ||
| Chassis/Styring | |||
| Kjøremodus | Front FWD | ||
| Firehjulstrekk type | Ingen | ||
| Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | ||
| Fjæring bak | Torsjonsbjelke for etterhengende arm ikke-uavhengig fjæring | ||
| Styretype | Elektrisk Assist | ||
| Kroppsstruktur | Lastbærende | ||
| Hjul/brems | |||
| Type brems foran | Ventilert skive | ||
| Bremsetype bak | Solid plate | ||
| Frontdekkstørrelse | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| Bakdekk størrelse | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| Bilmodell | Nissan Sentra | |
| 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Smart Kjøring Maks | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Luxury Ultra | |
| Grunnleggende informasjon | ||
| Produsent | Dongfeng Nissan | |
| Energitype | Elektrisk bensindrift | |
| Motor | Bensin elektrisk stasjon 136 HK | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Ingen | |
| Ladetid (time) | Ingen | |
| Motorens maksimale effekt (kW) | 53 (72 hk) | |
| Motor maksimal effekt (kW) | 100 (136 hk) | |
| Motorens maksimale dreiemoment (Nm) | Ingen | |
| Motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 300 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4652x1815x1445mm | |
| Maksimal hastighet (KM/T) | 165 km | |
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | Ingen | |
| Minimum ladetilstand drivstofforbruk (l/100 km) | Ingen | |
| Kropp | ||
| Akselavstand (mm) | 2712 | |
| Forhjulsavstand (mm) | 1571 | |
| Bakhjulsavstand (mm) | 1577 | |
| Antall dører (stk) | 4 | |
| Antall seter (stk) | 5 | |
| Egenvekt (kg) | 1457 | 1473 |
| Fulllastmasse (kg) | 1900 | |
| Drivstofftankkapasitet (L) | 41 | |
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | |
| Motor | ||
| Motormodell | HR12 | |
| Fortrengning (ml) | 1198 | |
| Forskyvning (L) | 1.2 | |
| Form for luftinntak | Pust inn naturlig | |
| Sylinderarrangement | L | |
| Antall sylindre (stk) | 3 | |
| Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | |
| Maksimal hestekrefter (PS) | 72 | |
| Maksimal effekt (kW) | 53 | |
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | |
| Motorspesifikk teknologi | Ingen | |
| Drivstoffform | Elektrisk bensindrift | |
| Drivstoffklasse | 92# | |
| Drivstofftilførselsmetode | Flerpunkts EFI | |
| Elektrisk motor | ||
| Motorbeskrivelse | Bensin elektrisk stasjon 136 HK | |
| Motortype | Permanent magnet/synkron | |
| Total motoreffekt (kW) | 100 | |
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 136 | |
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 300 | |
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | 100 | |
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 300 | |
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | |
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | |
| Drivmotornummer | Enkel motor | |
| Motoroppsett | Front | |
| Batteri lading | ||
| Batteritype | Ternært litiumbatteri | |
| Batterimerke | Ingen | |
| Batteriteknologi | Ingen | |
| Batterikapasitet (kWh) | Ingen | |
| Batteri lading | Ingen | |
| Ingen | ||
| Batteritemperaturstyringssystem | Ingen | |
| Ingen | ||
| Girkasse | ||
| Beskrivelse av girkasse | Elektrisk girkasse med én hastighet | |
| Gears | 1 | |
| Type girkasse | Girkasse med fast forhold | |
| Chassis/Styring | ||
| Kjøremodus | Front FWD | |
| Firehjulstrekk type | Ingen | |
| Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | |
| Fjæring bak | Torsjonsbjelke for etterhengende arm ikke-uavhengig fjæring | |
| Styretype | Elektrisk Assist | |
| Kroppsstruktur | Lastbærende | |
| Hjul/brems | ||
| Type brems foran | Ventilert skive | |
| Bremsetype bak | Solid plate | |
| Frontdekkstørrelse | 215/50 R17 | |
| Bakdekk størrelse | 215/50 R17 | |
| Bilmodell | Nissan Sentra | ||
| 2023 1,6L CVT Comfort Edition | 2023 1,6L CVT Enjoyment Edition | 2023 1,6L CVT Smart Driving Edition | |
| Grunnleggende informasjon | |||
| Produsent | Dongfeng Nissan | ||
| Energitype | Bensin | ||
| Motor | 1,6L 135HK L4 | ||
| Maksimal effekt (kW) | 99 (135 hk) | ||
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 159 Nm | ||
| Girkasse | CVT | ||
| LxBxH(mm) | 4652x1815x1450mm | ||
| Maksimal hastighet (KM/T) | 186 km | ||
| WLTC omfattende drivstoffforbruk (l/100 km) | 5,94L | 5,57 L | |
| Kropp | |||
| Akselavstand (mm) | 2712 | ||
| Forhjulsavstand (mm) | 1588 | ||
| Bakhjulsavstand (mm) | 1594 | ||
| Antall dører (stk) | 4 | ||
| Antall seter (stk) | 5 | ||
| Egenvekt (kg) | 1258 | 1287 | |
| Fulllastmasse (kg) | 1720 | ||
| Drivstofftankkapasitet (L) | 47 | ||
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | ||
| Motor | |||
| Motormodell | HR16 | ||
| Fortrengning (ml) | 1598 | ||
| Forskyvning (L) | 1.6 | ||
| Form for luftinntak | Pust inn naturlig | ||
| Sylinderarrangement | L | ||
| Antall sylindre (stk) | 4 | ||
| Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | ||
| Maksimal hestekrefter (PS) | 135 | ||
| Maksimal effekt (kW) | 99 | ||
| Maksimal krafthastighet (rpm) | 6300 | ||
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 159 | ||
| Maksimal dreiemomenthastighet (rpm) | 4000 | ||
| Motorspesifikk teknologi | e-VTC | ||
| Drivstoffform | Bensin | ||
| Drivstoffklasse | 92# | ||
| Drivstofftilførselsmetode | Flerpunkts EFI | ||
| Girkasse | |||
| Beskrivelse av girkasse | CVT | ||
| Gears | Kontinuerlig variabel hastighet | ||
| Type girkasse | Kontinuerlig variabel girkasse (CVT) | ||
| Chassis/Styring | |||
| Kjøremodus | Front FWD | ||
| Firehjulstrekk type | Ingen | ||
| Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | ||
| Fjæring bak | Torsjonsbjelke for etterhengende arm ikke-uavhengig fjæring | ||
| Styretype | Elektrisk Assist | ||
| Kroppsstruktur | Lastbærende | ||
| Hjul/brems | |||
| Type brems foran | Ventilert skive | ||
| Bremsetype bak | Solid plate | ||
| Frontdekkstørrelse | 205/60 R16 | ||
| Bakdekk størrelse | 205/60 R16 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli bransjeledende innen bilbransjen.Hovedvirksomheten strekker seg fra lavprismerker til eksportsalg av eksklusive biler og ultraluksusmerker.Gi splitter ny kinesisk bileksport og bruktbileksport.
Skriv din melding her og send den til oss
