HongQi HS3 1.5T/2.0T SUV

Hongqi Automobile er et velkjent luksusmerke.De siste årene har bilproduksjonsprosessen blitt kvalitativt forbedret sammenlignet med originalen.Lanserte Hongqi HS5 har oppnådd meget gode salgsresultater, og tilbakemeldingene fra bileiere er også gode.Det sisteHongqi HS3er en mer vennlig SUV, som har tiltrukket seg oppmerksomheten til mange mennesker.

Fronten på bilen går gjennom fra toppen til det midtre rutenettet er Hongqis ikoniske røde LOGO, som er pakket inn i sølv.Frontdekselet skisserer forsiktig de enkle linjene.Mens den fortsetter designspråket til Hongqi-familien, introduserer den også mainstream-estetikken, med en klar følelse av hierarki.De doble C-formede LED-frontlysene gjør fronten mer majestetisk og dominerende.Den rette grillen i fossestil, der illusjonen av ildfluer er dannet av metallforkromning, fremhever den utsøkte følelsen av fronten på bilen.

Sidevinduene er smalere.Midjelinjen går gjennom dørhåndtaket til baksiden av bilen, og gjenspeiler de sølvfargede pedalene på døren under, pluss den ikoniske røde dekoren under A-stolpen.Gjenkjenneligheten er bemerkelsesverdig uten å miste følelsen av raffinement og linjer.De svingbare hjulene med løftede hjuløyenbryn er fulle av sportslighet.Den lille luftbryteren på taket gir et snev av smidighet til siden.

Baksiden av bilen bruker de for tiden populære gjennomgående LED-baklysene i ett stykke, som strekker seg nedover til en omvendt L-form, som har stor visuell spenning når den er tent.Den svarte nedre omringen ser ut til å heve karosseriet, noe som gjør omrisset av baksiden av bilen solid og stødig.Yttersiden av den nedre omringen er trimmet med sølvbelagte striper, og omslutter eksosåpningene på begge sider, noe som gjør baksiden av bilen enda mer atmosfærisk og raffinert.

Interiøret er en tradisjonell T-formet layout.Formen på det tre-eikers flatbunnede rattet er ganske sportslig.En 12,6-tommers innebygd sentral kontrollskjerm brukes i midten, noe som reduserer de kompliserte fysiske knappene og gjør betjeningen mer intelligent og teknologisk.Den rombiske dekorative lærdekorasjonen i den sentrale passasjen, sammen med den røde kanten på armlenkassen, forsterker teksturen til hele interiøret.

Konfigurasjonsmessig er alle HS3-seriene utstyrt med ryggekamera og cruisekontroll som standard.High-end-modeller kommer også med 360° panoramabilder, transparente chassisbilder, fullhastighets adaptiv cruise, automatisk parkering og 10 Dynaudio-høyttalere.Bortsett fra innstegsmodellen, er resten utstyrt med et L2-nivå assistert kjøring operativsystem, trådløs lading for mobiltelefoner og 253-farger omgivelseslys.Mens kjøreoperasjonen er mer praktisk og intelligent, er kjøreopplevelsen også mer komfortabel.

Når det gjelder plass, er HS3-kroppslengden 4655 mm, bredden er 1900 mm, høyden er 1668 mm, og akselavstanden er 2770 mm.Størrelsen er relativt ordinær, men plassen som tilbys er relativt sjenerøs.Vårt målte personell er 175 cm høye.Sittende på første rad har omtrent 1 slag i hoderommet, og sitter på bakre rad har omtrent 1 slag og fire fingre i benrommet.Hele turen er relativt romslig og komfortabel.

Bortsett fra high-end-modeller, tar chassiset i bruk forhjulsdriftsmodus, som har en enkel struktur og kan gi mer plass til det indre av karosseriet.De avanserte modellene bruker modusen for firehjulsdrift foran.Firehjulsdriftstypen er en tidsriktig firehjulsdrift, og den er utstyrt med en sentral differensial av multi-skive clutch, som gir bedre stabilitet for kjøretøyet under kjøring.

Når det gjelder kraft,Hongqi HS3er delt inn i 1,5T forskyvning og 2,0T forskyvning versjoner.Blant dem har 1.5T en maksimal effekt på 124kW og et toppmoment på 258Nm.Ved å bruke en 7-trinns dobbelclutch girkasse, er WLTC's omfattende drivstofforbruk 6,8 l/100 km.2.0T har en toppeffekt på 185kW og et maksimalt dreiemoment på 380Nm.Ved å bruke en 8-trinns automatisk girkasse er WLTC's omfattende drivstofforbruk på minst 7,3 l/100 km.Begge slagvolum er relativt økonomiske med tanke på drivstofforbruk.