GWM Haval H9 2.0T 5/7-seters SUV

I dag blir forbrukernes etterspørsel etter bilkjøp mer og mer diversifisert.For forbrukere som har dikt og fjerne steder, hvis de ønsker å se landskap som andre ikke kan se, kan de gå til steder som andre ikke kan.Den harde terrengenSUVmed utmerket ytelse og rimelig pris har blitt deres ideelle modell.I dag anbefaler vi en SUV-modell som kan brukes til hjemmebruk og offroad.Det er denHaval H9.

Det må nevnes at alle modeller av Haval H9 er utstyrt med 2.0T turboladet motor, ZF 8AT girkasse, og tidsriktig firehjulsdriftssystem.Det er kun forskjeller i konfigurasjon mellom modellversjoner.Derfor trenger vi forbrukere ikke bekymre oss for mye om kraftnivået.

Når det gjelder utvendig design, er etter vår mening utvendig design av Haval H9 fortsatt svært vellykket.Ingen har i hvert fall kalt den stygg på grunn av dens eksteriørdesign siden lanseringen.Et rett luftinntaksgitter i fossstil er lagt til det polygonale gitteret og dekorert med sølvmaling, som er forbundet med de skarpe frontlysene på venstre og høyre side.De hevede ribbene på panseret og den kraftige støtfangeren foran gir et godt syn.

Når man kommer til siden av kroppen, er en kraftig midje skissert fra de fremre hjulbuene og strekker seg til de bakre baklysene, noe som gjør sidesynet ikke matt.Sammen med de muskuløse hjulbuene skaper den den iboende styrken og muskuløsheten til hardcore SUV-modeller.I tillegg er sølvkromdekor lagt til dørpanelene for å forbedre teksturen til kjøretøyet.

Bakdesignen til kjøretøyet er relativt full, og den tar i bruk en bakluke-design med sideåpning, som faktisk er mer praktisk å bruke enn toppåpning.Det er verdt å nevne at Haval H9 også gir mulighet for et eksternt reservedekk i form av en "liten skolesekk".Baklyset har en vertikal design, med en relativt sterk tredimensjonal form.Effekten av de store baklysene er veldig iøynefallende når de er tent.Den solide bakre støtfangeren har en enkeltsidig enkelt-ut-design, som er veldig tøff visuelt.

Når det gjelder chassisfjæring, brukes en uavhengig fjæring foran med dobbelt-sirkebein + bak multi-link ikke-uavhengig fjæringsstruktur, og alle modellene er utstyrt med et tidsriktig firehjulsdriftssystem og en sentral differensial med flere skiver.Dette er også standardkonfigurasjonen for hardcore terrengkjøretøyer.Den ekte bilopplevelsenHaval H9-erfjæringsytelse er også veldig verdt å nevne, uansett på den bølgende veibanen eller terrengseksjonen, kan den alltid gi passasjerene i bilen god kjørekomfort.

Når det gjelder størrelse, er lengden, bredden og høyden på den nye bilen henholdsvis 4843/1926/1900 mm, akselavstanden når 2800 mm, og 5-seters og 7-seters oppsett er tilgjengelige for valg.Selvfølgelig, for opplevere med en høyde på ca. 1,8 meter, er plassytelsen til 5-seters modellen utvilsomt mer egnet.Tross alt er takhøyden i de fremre og bakre raden 1 slag, mens benplassen i den bakre raden er 2 slag, og bulen på den sentrale plattformen er veldig liten, og det er tre uavhengige nakkestøttekonfigurasjoner.

Ytelsen til bagasjerommet er også relativt på plass, og sideåpningstypen har også god gjennomførbarhet, og baksetene støtter også 4/6-forholdet liggefunksjon.Imidlertid er høyden på stammen fra bakken faktisk litt høy, og det er ikke praktisk å bære store gjenstander.

Når det gjelder interiør, selv om det er posisjonert som en hardcore SUV, interiøret tilHaval H9gir ikke folk en enkel og røff følelse.Tvert imot, det gir en sterk luksuriøs atmosfære, enten det er håndverksmaterialer eller interiørfargematching., gi en god opplevelse.I tillegg er Haval H9 også veldig snill med tanke på materialer.Den bruker ikke bare mye lærmateriale for å pakke den inn, men kompletterer den også med imiterte trekornedekorer og høyglansdekorasjon i svart maling.

Når det gjelder konfigurasjonen, gir den lavhastighets firehjulsdrift, krypemodus, tankvending, parkeringsradar foran/bak, ryggebilde, cruisekontroll, bytte av kjøremodus, motorstart-stopp-teknologi, automatisk parkering, oppoverbakkeassistanse, bratt nedstigning i skråning, sentral differensialsperrefunksjon, automatisk klimaanlegg, uavhengig klimaanlegg bak, luftuttak bak, temperatursonekontroll, PM2.5-filterenhet i bilen og andre konfigurasjoner.

Når det gjelder kraft, er den utstyrt med en 2,0T turboladet motor modell GW4C20B, med en maksimal hestekrefter på 224Ps, en maksimal effekt på 165kW, og et maksimalt dreiemoment på 385Nm.Den er matchet med en 8-trinns automatisk manuell girkasse, og WLTC's omfattende drivstofforbruk er 10,4L/100 km.2.0T+8AT-drivlinjen har god stabilitet, og kraftparameterne er også veldig vakre, enten det er en lavhastighetsstart eller en høyhastighets forbikjøring, er den veldig selvsikker.

Det kan sees fraHaval H9at den generelle ytelsen fortsatt er veldig god, og dens majestetiske utseende og luksuriøse interiør møter også estetikken til vanlige forbrukere.Den romslige sitteplassen kan også møte behovene til daglig bilbruk.Den tøffe kroppen er ikke noe problem selv for terrengkjøring.Nøkkelen er at hele serien er utstyrt med en 2.0T+8AT drivlinje.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli bransjeledende innen bilbransjen.Hovedvirksomheten strekker seg fra lavprismerker til eksportsalg av eksklusive biler og ultraluksusmerker.Gi splitter ny kinesisk bileksport og bruktbileksport.