Chery Arrizo 8 1.6T/2.0T Sedan
Å si detCheryskjøretøyteknologi er fortsatt svært høy i alles sinn, spesielt innen drivstoffbiler, Cherys motor- og girkasseteknologier er fortsatt veldig gode.Markedsytelsen til Chery Arrizo 8 er også ganske sterk.Dessverre, ettersom bilkonkurransen blir mer og mer hard, selges Arrizo 8, en modell med sterk produktstyrke, fortsatt til redusert pris.
For selve Arrizo 8-bilen har jeg personlig et godt inntrykk av den.Utseendet til denne bilen er faktisk veldig pen.Det store sorte gitterformede luftinntaksgitteret er matchet med den gjennomtrengende sølvdekorasjonslisten, som virkelig er veldig visuelt virkningsfull.Den mest iøynefallende egenskapen til Arrizo 8 er imidlertid ikke frontflaten, men siden og baksiden av kroppen.Spesielt tar Arrizo 8 i bruk svertede aluminiumsfelger med flere eiker, som praktisk talt gir en følelse av bevegelse til Arrizo 8.
Selvfølgelig er den mest iøynefallende delen av hele utseendet faktisk baksiden av bilen.Den bakre delen av Arrizo 8 har en sterk følelse av linjer, og noen andre behandlinger er gjort på begge sider av de gjennomgående baklysene, og den engelske logoen under baklysene fremhever dens identitet ytterligere.I tillegg tar Arrizo 8 også i bruk eksosdekorasjon med to sider og to uttak, noe som også er veldig i tråd med preferansene til unge forbrukere i dag.
Interiørdesignen tilArrizo 8er også veldig karakteristisk.Interiøret i Arrizo 8 har en kombinasjon av dobbel skjerm + elektronisk girspak.Samtidig tas et tre-eikers flatbunnet multifunksjonsratt i bruk, og Arrizo 8 har oppnådd gjeldende mainstream i så henseende.Alle Arrizo 8-modeller er utstyrt med en 10,25-tommers sentralkontrollskjerm som standard.Selv om den laveste modellen ikke støtter den originale bilens navigasjon, 4G Internett av kjøretøy og andre funksjoner, er alle modellene utstyrt med Huawei Hicar og Apple CarPlay som standard.Så praktisk er garantert.
Akselavstanden til Arrizo 8 når 2790 mm, og størrelsen nær den til en mellomstor bil gir også god plass til passasjerer i bilen.Og Arrizo 8 er også som Mercedes-Benz, setejusteringsknappene er designet på frontdørpanelet, spesielt for high-end-modeller, det doble fargevalget gjør også at interiøret i bilen ser mer avansert ut.Dessuten,Arrizo 8har romslig sitteplass i fremre og bakre rad, og det er en hevet plattform i midten av andre rad, men den er ikke for høy.
Chery Arrizo 8 spesifikasjoner
Bilmodell | 2023 høyenergi 2.0T DCT Chi | 2023 High-Energy 2.0T DCT-kraft | 2023 High-Energy 2.0T DCT Yu | 2022 1.6TGDI DCT Utmerket |
Dimensjon | 4780*1843*1469 mm | |||
Akselavstand | 2790 mm | |||
Maksimal hastighet | 215 km | 205 km | ||
0-100 km/t Akselerasjonstid | Ingen | |||
Drivstofforbruk per 100 km | 6,8 L | 6,5 L | ||
Forskyvning | 1998cc (Tubro) | 1598cc (Tubro) | ||
Girkasse | 7-trinns dobbelclutch (7DCT) | |||
Makt | 254hk/187kw | 197 hk/145 kw | ||
Maksimalt dreiemoment | 390 Nm | 290 Nm | ||
Antall seter | 5 | |||
Kjøresystem | Front FWD | |||
Bensintank kapasitet | 55L | |||
Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | |||
Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring |
Alle modellene av Arrizo 8 bruker kraftkombinasjonen 1.6T+7DCT.Dette settet med makt er også selvutviklet avChery.Det generelle omdømmet og teknologien er bra, og den faktiske ytelsen er ikke dårlig.Arrizo 8 har tilstrekkelig reservekraft.197 hestekrefter er ikke et deksel, men Arrizo 8 driver ikke blindt med sport somChangan UNI-Vtil samme pris.Fotfølelsen på gasspedalen er veldig lineær, og kraftuttaket vil flyte kontinuerlig når du tråkker lett på gasspedalen.Kanskje Arrizo 8s akselerasjonsytelse fra 100 kilometer ikke er enestående, men jeg tror personlig at kjøreopplevelsen og kjøreteksturen til denne bilen er bedre enn Changan UNI-V.Dessuten bruker chassiset til Arrizo 8 også den uavhengige McPherson-fjæringen foran og den bakre multi-link-uavhengige fjæringen.Dette settet med fjæringsutstyr anses som grunnleggende i denne prisklassen.Chery har også tunet den veldig bra.Den generelle kjøreteksturen, vibrasjonsfiltreringsytelsen og fjæringsstøtten er ikke dårligere enn biler til samme pris.
Den omfattende ytelsen tilArrizo 8når det gjelder plass, kraft og utseende er ganske bra, og konfigurasjonen til Arrizo 8 er ikke lav, og Cherys motorteknologi er relativt moden.Derfor er det fortsatt mange brukere som er villige til å velge den nye modellen av Arrizo 8.
Bilmodell | Chery Arrizo 8 | ||
2023 høyenergi 2.0T DCT Chi | 2023 High-Energy 2.0T DCT-kraft | 2023 High-Energy 2.0T DCT Yu | |
Grunnleggende informasjon | |||
Produsent | Chery | ||
Energitype | Bensin | ||
Motor | 2.0T 254HK L4 | ||
Maksimal effekt (kW) | 254hk/187kw | ||
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 390 Nm | ||
Girkasse | 7-trinns dobbel clutch | ||
LxBxH(mm) | 4780x1843x1469mm | ||
Maksimal hastighet (KM/T) | 215 km | ||
WLTC omfattende drivstoffforbruk (l/100 km) | 6,8 L | ||
Kropp | |||
Akselavstand (mm) | 1843 | ||
Forhjulsavstand (mm) | 1469 | ||
Bakhjulsavstand (mm) | 1580 | ||
Antall dører (stk) | 4 | ||
Antall seter (stk) | 5 | ||
Egenvekt (kg) | 1523 | ||
Fulllastmasse (kg) | 1917 | ||
Drivstofftankkapasitet (L) | 55 | ||
Drakoeffisient (Cd) | Ingen | ||
Motor | |||
Motormodell | SQRF4J20 | ||
Fortrengning (ml) | 1998 | ||
Forskyvning (L) | 2.0 | ||
Form for luftinntak | Turboladet | ||
Sylinderarrangement | L | ||
Antall sylindre (stk) | 4 | ||
Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | ||
Maksimal hestekrefter (PS) | 254 | ||
Maksimal effekt (kW) | 187 | ||
Maksimal krafthastighet (rpm) | 5500 | ||
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 390 | ||
Maksimal dreiemomenthastighet (rpm) | 1750-4000 | ||
Motorspesifikk teknologi | Ingen | ||
Drivstoffform | Bensin | ||
Drivstoffklasse | 92# | ||
Drivstofftilførselsmetode | Direkte injeksjon i sylinder | ||
Girkasse | |||
Beskrivelse av girkasse | 7-trinns dobbel clutch | ||
Gears | 7 | ||
Type girkasse | Dobbel clutch girkasse (DCT) | ||
Chassis/Styring | |||
Kjøremodus | Front FWD | ||
Firehjulstrekk type | Ingen | ||
Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | ||
Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | ||
Styretype | Elektrisk Assist | ||
Kroppsstruktur | Lastbærende | ||
Hjul/brems | |||
Type brems foran | Ventilert skive | ||
Bremsetype bak | Solid plate | ||
Frontdekkstørrelse | 225/45 R18 | ||
Bakdekk størrelse | 225/45 R18 |
Bilmodell | Chery Arrizo 8 | ||
2022 1.6TGDI DCT Escape | 2022 1.6TGDI DCT Elegance | 2022 1.6TGDI DCT Perfekt | |
Grunnleggende informasjon | |||
Produsent | Chery | ||
Energitype | Bensin | ||
Motor | 1.6T 197 HK L4 | ||
Maksimal effekt (kW) | 145 (197 hk) | ||
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 290 Nm | ||
Girkasse | 7-trinns dobbel clutch | ||
LxBxH(mm) | 4780x1843x1469mm | ||
Maksimal hastighet (KM/T) | 205 km | ||
WLTC omfattende drivstoffforbruk (l/100 km) | 6,5 L | ||
Kropp | |||
Akselavstand (mm) | 1843 | ||
Forhjulsavstand (mm) | 1469 | ||
Bakhjulsavstand (mm) | 1580 | ||
Antall dører (stk) | 4 | ||
Antall seter (stk) | 5 | ||
Egenvekt (kg) | 1471 | ||
Fulllastmasse (kg) | 1853 | ||
Drivstofftankkapasitet (L) | 55 | ||
Drakoeffisient (Cd) | Ingen | ||
Motor | |||
Motormodell | SQRF4J16C | ||
Fortrengning (ml) | 1598 | ||
Forskyvning (L) | 1.6 | ||
Form for luftinntak | Turboladet | ||
Sylinderarrangement | L | ||
Antall sylindre (stk) | 4 | ||
Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | ||
Maksimal hestekrefter (PS) | 197 | ||
Maksimal effekt (kW) | 145 | ||
Maksimal krafthastighet (rpm) | 5500 | ||
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 290 | ||
Maksimal dreiemomenthastighet (rpm) | 2000-4000 | ||
Motorspesifikk teknologi | Ingen | ||
Drivstoffform | Bensin | ||
Drivstoffklasse | 92# | ||
Drivstofftilførselsmetode | Direkte injeksjon i sylinder | ||
Girkasse | |||
Beskrivelse av girkasse | 7-trinns dobbel clutch | ||
Gears | 7 | ||
Type girkasse | Dobbel clutch girkasse (DCT) | ||
Chassis/Styring | |||
Kjøremodus | Front FWD | ||
Firehjulstrekk type | Ingen | ||
Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | ||
Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | ||
Styretype | Elektrisk Assist | ||
Kroppsstruktur | Lastbærende | ||
Hjul/brems | |||
Type brems foran | Ventilert skive | ||
Bremsetype bak | Solid plate | ||
Frontdekkstørrelse | 225/45 R18 | ||
Bakdekk størrelse | 225/45 R18 |
Bilmodell | Chery Arrizo 8 | |
2022 1.6TGDI DCT Utmerket | 2022 1.6TGDI DCT Mote | |
Grunnleggende informasjon | ||
Produsent | Chery | |
Energitype | Bensin | |
Motor | 1.6T 197 HK L4 | |
Maksimal effekt (kW) | 145 (197 hk) | |
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 290 Nm | |
Girkasse | 7-trinns dobbel clutch | |
LxBxH(mm) | 4780x1843x1469mm | |
Maksimal hastighet (KM/T) | 205 km | |
WLTC omfattende drivstoffforbruk (l/100 km) | 6,5 L | |
Kropp | ||
Akselavstand (mm) | 1843 | |
Forhjulsavstand (mm) | 1469 | |
Bakhjulsavstand (mm) | 1580 | |
Antall dører (stk) | 4 | |
Antall seter (stk) | 5 | |
Egenvekt (kg) | 1428 | |
Fulllastmasse (kg) | 1853 | |
Drivstofftankkapasitet (L) | 55 | |
Drakoeffisient (Cd) | Ingen | |
Motor | ||
Motormodell | SQRF4J16C | |
Fortrengning (ml) | 1598 | |
Forskyvning (L) | 1.6 | |
Form for luftinntak | Turboladet | |
Sylinderarrangement | L | |
Antall sylindre (stk) | 4 | |
Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | |
Maksimal hestekrefter (PS) | 197 | |
Maksimal effekt (kW) | 145 | |
Maksimal krafthastighet (rpm) | 5500 | |
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 290 | |
Maksimal dreiemomenthastighet (rpm) | 2000-4000 | |
Motorspesifikk teknologi | Ingen | |
Drivstoffform | Bensin | |
Drivstoffklasse | 92# | |
Drivstofftilførselsmetode | Direkte injeksjon i sylinder | |
Girkasse | ||
Beskrivelse av girkasse | 7-trinns dobbel clutch | |
Gears | 7 | |
Type girkasse | Dobbel clutch girkasse (DCT) | |
Chassis/Styring | ||
Kjøremodus | Front FWD | |
Firehjulstrekk type | Ingen | |
Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | |
Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |
Styretype | Elektrisk Assist | |
Kroppsstruktur | Lastbærende | |
Hjul/brems | ||
Type brems foran | Ventilert skive | |
Bremsetype bak | Solid plate | |
Frontdekkstørrelse | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Bakdekk størrelse | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli bransjeledende innen bilbransjen.Hovedvirksomheten strekker seg fra lavprismerker til eksportsalg av eksklusive biler og ultraluksusmerker.Gi splitter ny kinesisk bileksport og bruktbileksport.