NIO ES7 4WD EV Smart SUV

Som medlem av de nye bilprodusentene,NIOs NIO ES7har høy grad av oppmerksomhet i markedet.Med sitt fasjonable og individuelle utseende, minimalistiske interiørlayout, rike teknologiske konfigurasjon og sterke kraftytelse, er den elsket av mange forbrukere.

Når det gjelder utseende,NIO ES7vedtar et designspråk i familiestil, den generelle visuelle opplevelsen er individuell og avantgarde, og frontflaten har et lukket, stort omsluttende design.I tråd med posisjoneringen av nye energimodeller er den nedre halvdelen utstyrt med et aktivt lukket luftinntaksgitter, og overflaten er utstyrt med horisontale dekorative striper, som strekker den visuelle bredden av frontflaten.Den delte frontlysformen er et populært element for tiden, og den har komplette funksjoner.Både fjern- og nærstrålene bruker LED-lyskilder, og er utstyrt med funksjoner som automatiske frontlys, adaptive fjern- og nærlys, styrehjelpelys, høydejustering av lyskasteren og forsinket avstenging.

Dra fordel av en kroppslengde på 4912 mm, siden av kroppen er relativt slank, den segmenterte midjedesignen er veldig dynamisk, og brettelinjebehandlingen under døren fremhever en viss følelse av hierarki.Det hengende takdesignet er mer avansert, og bagasjehyllen og omgivelsene rundt vinduene er svertet, noe som gir en viss sporty atmosfære.Dørhåndtaket har en skjult design, som effektivt kan redusere motstandskoeffisienten.De 20-tommers aluminiumsfelgene er stilige og vakre, og dekkene foran og bak er begge 255/50 R20 i størrelse.

Baksiden av kjøretøyet er rund og full som helhet, taket er utstyrt med en spoiler, og høyt monterte bremselys er integrert i midten.Den gjennomtrengende baklysdesignen er et relativt populært element for tiden, og den har en viss grad av gjenkjennelse etter å ha blitt tent.Sidene på bunnen er utstyrt med røde reflekterende striper, noe som forbedrer en viss grad av sikkerhet.Bakluken bak er utstyrt med elektrisk åpning og induksjonsåpningsfunksjoner, som har en viss følelse av luksus.

Når det gjelder interiør,NIO ES7vedtar en omsluttende designstil.Som et rent elektrisk kjøretøy er det nesten ingen fysiske knapper på midtkonsollen, og den visuelle effekten er veldig enkel.Atmosfære.Det tre-eikers multifunksjonelle flatbunnede rattet er moderat i størrelse og laget av skinnmateriale, støtter opp, ned, foran, bak, fireveis elektrisk justering, og er utstyrt med minne- og varmefunksjoner.Instrumentpanelet bruker en horisontal 10,2-tommers LCD-skjerm med høy oppløsning og tydelig og intuitiv skjerm.Midtkonsollen er utstyrt med en stor 12,8-tommers LCD-skjerm med et Banyan bil intelligent system, med en oppløsning på 1728x1888 og en pikseltetthet på 200PPI.Den er utstyrt med mainstream intelligente sammenkoblingsfunksjoner.De aktive sikkerhetskonfigurasjonsfunksjonene er relativt rike, noe som kan gi føreren en tilstrekkelig følelse av sikkerhet under kjøring.Kjøretøyet er utstyrt med 11 eksteriørkameraer, 1 interiørkamera, 12 ultralydradarer, 5 millimeterbølgeradarer og 1 lidar.Den tar i bruk operativsystemet NIO Pilot assistert kjøring og støtter assisterte kjørefunksjoner på L2-nivå.Den er også utstyrt med en automatisk parkeringsfunksjon.

Når det gjelder plass, har NIO ES7 en karosseristørrelse på 4912x1987x1720mm, en akselavstand på 2960mm og en middels til stor SUV.Karosseriet er en 5-dørs, 5-seters SUV.Passasjerplassen i andre rad er svært romslig, og benplassen er åpenbart rik, og bakre rad vil ikke føles overfylt når tre voksne sitter.Setet er bredt og tykt, med god støtte.Den er laget av imitert skinn og støtter elektrisk justering, ryggvinkeljustering og varmefunksjon.Daglig volum i bagasjerommet er 570L, og baksetene kan legges ned proporsjonalt, og kan utvides til maksimalt 1545L.Innvendig plass er relativt flat og lastekapasiteten er utmerket.

Kraftdelen er utstyrt med dobbel motoreffekt foran + bak, og motorens totale effekt er 480kW (653Ps).Motorens totale dreiemoment er 850Nm.Girkassen er matchet med en entrinns girkasse for elektriske kjøretøy.Den tar i bruk en firehjulsdrift med to motorer.Maksimal hastighet er 200 km/t, og offisiell akselerasjonstid fra 100 kilometer er 3,9 s.Batteritypen er Jiangsu Times litiumjernfosfatbatteri + ternært litiumbatteri med en batterikapasitet på 75kWh.Den støtter hurtiglading, og hurtigladegrensesnittet er plassert på høyre fender.Den rene elektriske cruiserekkevidden er 485 km, og strømforbruket per 100 kilometer er 17,6 kWh/100 km.Forhjulsfjæringen er en uavhengig fjæring med doble skjær, og bakfjæringen er en uavhengig fjæring med flere ledd.