Den omfattende styrken er veldig god, Avatr 12 kommer, og den vil bli lansert i løpet av dette året

Avatr 12 dukket opp i den siste katalogen til departementet for industri og informasjonsteknologi i Kina.Den nye bilen er posisjonert som en luksuriøs middels til stor ny energisedan med en akselavstand på 3020 mm og en størrelse større ennAvatr 11.Tohjulsdrevne og firehjulsdrevne versjoner vil bli tilbudt.I følge tidligere rapporter vil Avatr 12 bli lansert i tredje kvartal i år og forventes å bli lansert i løpet av dette året.

Utseendemessig bruker Avatr 12 et designspråk i familiestil som ligner på Avatr 11. Den enkle frontflaten uten midtgitter er kun dekorert av lysene på begge sider, noe som er veldig futuristisk.Blant dem kan LED-kjørelysene og blinklysene vise dynamikken til rennende vann.Med henvisning til Avatr 11, vil et stort antall sensorer som semi-solid-state lidar, millimeterbølgeradar, ultralydradar og kamera bli installert foran på bilen.Når det gjelder bak, er utformingen av den nye bilen relativt enkel, men den tar ikke i bruk den gjennomtrengende baklysdesignen til Avatr 11-modellen.

Baksiden av bilen har et gjennomgående baklysdesign, og den mindre bakruten ser ut til å være nøyaktig den samme som Avatr 11. De store multi-eikerhjulene gir ikke bare en følelse av klasse, men passer også til de unge og sporty produktposisjonering avAvatr 11 modell.Baklyktene har ikke et gjennomgående design, og de rene og konsise rette linjene er veldig gjenkjennelige.I dens øvre del ser det ut til å være en aktiv løftespoiler.Kombinert med bakkameraet og lukket bakrutedesign, forventes bilen å være utstyrt med et bakspeil med streaming media.

Når det gjelder kraft, er Avatr 12-modellen med firehjulstrekk utstyrt med Huawei DriveONE-dobbeltmotorsystem.Den maksimale effekten til motorene foran og bak er henholdsvis 195kW/230kW;den maksimale effekten til modellen med én motor er 230 kW.Avatr 12 er også utstyrt med CATL ternær litiumbatteripakke.I følge den offisielle avsløringen er Avatr 12 også basert på CHN-teknologiplattformen for smarte elektriske kjøretøy.

Det er ikke vanskelig å se at de nye kraftbilselskapene ser ut til å ha trukket seg tilbake fra SUV-boomen de siste to årene, og har begynt å lansere sine egne sedanprodukter.Det er tross alt fortsatt et stort gap i markedet for mellomstore og store luksus-elbiler.Med den sterke styrken til Changan, Huawei og CATL, tror Avatr at den kan gi oss en utmerket bil.