NETA V EV Liten SUV
Markedet for nye energibiler får mer og mer oppmerksomhet, og tiltrekker seg flere og flere forbrukere.Blant dem2022 NETA V Trend 300 Liteer en ny energimodell som har vakt mye oppmerksomhet.Den har et stilig og dynamisk eksteriørdesign, praktisk plassoppsett, komfortabel interiørkonfigurasjon og utmerket kraftytelse, som har tiltrukket seg oppmerksomheten til mange unge forbrukere.Nedenfor vil vi introdusere ytelsen til denne bilen i detalj fra aspektene utseende, interiør, kraft og så videre.
Når det gjelder utseende,NETA Vhar et strømlinjeformet design, med et stilig og dynamisk utseende og unike frontlykter, som minner omBMWog andre merker.Det lukkede luftinntaksgitterets design fremhever egenskapene til nye energikjøretøyer, og med de avrundede karosserilinjene skaper den en visuell effekt med en sterk følelse av teknologi.Utsiden av kjøretøyet tar i bruk polygonale designelementer, bruker mer teknologiske og futuristiske elementer, og etterlater et dypt inntrykk.
Når det gjelder interiørfargematching, velger NETA V mørke toner, som følger dagens markedstrend og gir en sporty og moteriktig følelse.Den sentrale kontrollskjermen har en karakteristisk 14,6-tommers vertikal design, som gir en følelse av teknologi til interiøret.Setene er designet i en sporty stil og pakket inn i imiterte skinnmaterialer, som kan beskrives som den perfekte kombinasjonen av utseende og interiør.Det utstyrte lyd- og Airplay-projeksjonssystemet er også tilstrekkelig for å møte forbrukernes behov for underholdning og funksjonalitet.
Når det gjelder makt, erNETA V Trend 300 Liteer utstyrt med en 54-hestekrefters elektrisk motor med en total effekt på 40kW og et totalt dreiemoment på 110 Nm.Med et 31,15 kWh litium-ion-batteri kan den gi en ren elektrisk rekkevidde på 301 kilometer.Ladetiden er 0,5 timer for hurtiglading og 12 timer for langsom lading, og den har også lavtemperaturoppvarmingsfunksjon.Når det gjelder chassis, er frontfjæringen en McPherson-uavhengig fjæring, bakfjæringen er en ikke-uavhengig fjæring med torsjonsbjelke med bakarm, styringstypen er elektrisk servoassistent, og karosseriet er et bærende karosseri.Den generelle ytelsen er utmerket, kan ikke bare møte behovene til daglig kjøring, men har også utmerket kjøreegenskaper og kjøreopplevelse.
NETA V-spesifikasjoner
Bilmodell | 2022 Trend 300 Lite |
Dimensjon | 4070x1690x1540mm |
Akselavstand | 2420 mm |
Maksimal hastighet | 101 km |
0-100 km/t Akselerasjonstid | Ingen |
Batterikapasitet | 31,15 kWh |
Batteritype | Litium-ion-batteri |
Batteriteknologi | CATL/EJEVE |
Rask ladetid | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 12 timer |
Energiforbruk per 100 km | 11,2 kWh |
Makt | 54hk/40kw |
Maksimalt dreiemoment | 110 Nm |
Antall seter | 5 |
Kjøresystem | Front FWD |
Avstandsområde | 301 km |
Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon |
Fjæring bak | Torsjonsbjelke for etterhengende arm ikke-uavhengig fjæring |
Som et nytt energikjøretøy,NETA V Trend 300 Litehar et stilig og dynamisk utseende, utmerket interiørkonfigurasjon og utmerket kraftytelse, som fullt ut oppfyller behovene og forventningene til unge forbrukere for nye energikjøretøyer.Samtidig er prisen på bilen relativt rimelig og prisen relativt høy.Det er verdt å nevne at selv om det er en ny modell i Kina, er den fortsatt svært konkurransedyktig.Derfor, for forbrukere som er klare til å kjøpe nye energikjøretøyer, er ytelsen til NETA V tilfredsstillende og verdig til ytterligere vurdering av kjøpere.
Bilmodell | NETA V | ||
2022 Trend 300 Lite | 2022 Trend 400 Lite | 2022 Trend 400 Lite Pink Custom | |
Grunnleggende informasjon | |||
Produsent | Hozon auto | ||
Energitype | Ren elektrisk | ||
Elektrisk motor | 54 hk | 95 hk | 75 hk |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 301 km | 401 km | |
Ladetid (time) | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 12 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 8 timer | |
Maksimal effekt (kW) | 40 (54 hk) | 70 (95 hk) | 55 (75 hk) |
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 110 Nm | 150 Nm | 175 Nm |
LxBxH(mm) | 4070x1690x1540mm | ||
Maksimal hastighet (KM/T) | 101 km | 121 km | 101 km |
Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | 11,2 kWh | 11,5 kWh | |
Kropp | |||
Akselavstand (mm) | 2420 | ||
Forhjulsavstand (mm) | 1440 | ||
Bakhjulsavstand (mm) | 1415 | ||
Antall dører (stk) | 5 | ||
Antall seter (stk) | 5 | ||
Egenvekt (kg) | 1110 | 1151 | |
Fulllastmasse (kg) | 1485 | 1526 | |
Drakoeffisient (Cd) | Ingen | ||
Elektrisk motor | |||
Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 54HK | Ren elektrisk 95 HK | Ren elektrisk 75hk |
Motortype | Permanent magnet/synkron | ||
Total motoreffekt (kW) | 40 | 70 | 55 |
Motor totalt hestekrefter (PS) | 54 | 95 | 75 |
Motor totalt dreiemoment (Nm) | 110 | 150 | 175 |
Fremre motor maksimal effekt (kW) | 40 | 70 | 55 |
Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 110 | 150 | 175 |
Bakre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | ||
Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | ||
Drivmotornummer | Enkel motor | ||
Motoroppsett | Front | ||
Batteri lading | |||
Batteritype | Litium-ion-batteri | ||
Batterimerke | CATL/EJEVE | ||
Batteriteknologi | Ingen | ||
Batterikapasitet (kWh) | 31,15 kWh | 38,54 kWh | |
Batteri lading | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 12 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 8 timer | |
Rask ladeport | |||
Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | ||
Ingen | |||
Chassis/Styring | |||
Kjøremodus | Front FWD | ||
Firehjulstrekk type | Ingen | ||
Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | ||
Fjæring bak | Torsjonsbjelke for etterhengende arm ikke-uavhengig fjæring | ||
Styretype | Elektrisk Assist | ||
Kroppsstruktur | Lastbærende | ||
Hjul/brems | |||
Type brems foran | Solid plate | ||
Bremsetype bak | Solid plate | ||
Frontdekkstørrelse | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Bakdekk størrelse | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
Bilmodell | NETA V | ||
2022 Trend 300 Industry Edition | 2022 Trend 400 | 2022 Trend 400 Industry Edition | |
Grunnleggende informasjon | |||
Produsent | Hozon auto | ||
Energitype | Ren elektrisk | ||
Elektrisk motor | 54 hk | 95 hk | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 301 km | 401 km | |
Ladetid (time) | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 12 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 8 timer | |
Maksimal effekt (kW) | 40 (54 hk) | 70 (95 hk) | |
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 110 Nm | 150 Nm | |
LxBxH(mm) | 4070x1690x1540mm | ||
Maksimal hastighet (KM/T) | 101 km | 121 km | |
Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | 11,2 kWh | 11,5 kWh | |
Kropp | |||
Akselavstand (mm) | 2420 | ||
Forhjulsavstand (mm) | 1440 | ||
Bakhjulsavstand (mm) | 1415 | ||
Antall dører (stk) | 5 | ||
Antall seter (stk) | 5 | ||
Egenvekt (kg) | 1110 | 1151 | |
Fulllastmasse (kg) | 1485 | 1526 | |
Drakoeffisient (Cd) | Ingen | ||
Elektrisk motor | |||
Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 54HK | Ren elektrisk 95 HK | |
Motortype | Permanent magnet/synkron | ||
Total motoreffekt (kW) | 40 | 70 | |
Motor totalt hestekrefter (PS) | 54 | 95 | |
Motor totalt dreiemoment (Nm) | 110 | 150 | |
Fremre motor maksimal effekt (kW) | 40 | 70 | |
Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 110 | 150 | |
Bakre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | ||
Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | ||
Drivmotornummer | Enkel motor | ||
Motoroppsett | Front | ||
Batteri lading | |||
Batteritype | Litium-ion-batteri | ||
Batterimerke | CATL/EJEVE | ||
Batteriteknologi | Ingen | ||
Batterikapasitet (kWh) | 31,15 kWh | 38,54 kWh | |
Batteri lading | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 12 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 8 timer | |
Rask ladeport | |||
Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | ||
Ingen | |||
Chassis/Styring | |||
Kjøremodus | Front FWD | ||
Firehjulstrekk type | Ingen | ||
Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | ||
Fjæring bak | Torsjonsbjelke for etterhengende arm ikke-uavhengig fjæring | ||
Styretype | Elektrisk Assist | ||
Kroppsstruktur | Lastbærende | ||
Hjul/brems | |||
Type brems foran | Solid plate | ||
Bremsetype bak | Solid plate | ||
Frontdekkstørrelse | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Bakdekk størrelse | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli bransjeledende innen bilbransjen.Hovedvirksomheten strekker seg fra lavprismerker til eksportsalg av eksklusive biler og ultraluksusmerker.Gi splitter ny kinesisk bileksport og bruktbileksport.