NETA GT EV Sports Sedan
Som en kinesisk superbil,NETA GThar vakt stor oppmerksomhet og heftige diskusjoner i begynnelsen av utgivelsen.Den offisielle startprisen er mindre enn 200 000 CNY, men med utseendet og ytelsen til en supersportsbil har den tiltrukket seg oppmerksomheten til mange forbrukere.
Først av alt, utvendig design avNETA GTer virkelig iøynefallende.Noen beskriver det som et "romvesen", mens andre sier det er en representant for "fremtidens teknologi".Sammenlignet med modeller til samme pris på markedet, tar NETA GT i bruk en strømlinjeformet karosseridesign med stort luftinntak og bakspoiler, noe som gjør den umiddelbart gjenkjennelig som en sportsbil.Og Nezha GT er utstyrt med kantløse dører, noe som ser kult ut.Dessuten har NETA GT også en rekke farger og hjulstiler å velge mellom, slik at forbrukerne kan tilpasse den i henhold til sine egne preferanser, noe som også er en viktig faktor for at den skal tiltrekke seg forbrukere.
Innredningsmessig presterer NETA GT også godt.Den har en enkel designstil i familiestil, og den flate midtkonsollen er full av trendy atmosfære.Og i detaljene er NETA GT også pakket inn med mye myke materialer, som kan gi forbrukerne en behagelig taktil opplevelse.I tillegg bruker NETA GT også et sporty tofarget interiør, som får forbrukerne til å føle en sterk kampatmosfære.
Som en sportsbil har imidlertid ytelsen til NETA GT blitt anerkjent av mange forbrukere.Selv om før lanseringen av NETA GT var mange forbrukere skeptiske til ytelsen til denne billige sportsbilen.NETA GT gir imidlertid ikke bare forbrukerne en bakmontert versjon med bakdrev, men gir også forbrukerne en versjon med to motorer med firehjulstrekk.
Når det gjelder kraftparametere, erNETA GTbakmontert bakdrevet versjon er utstyrt med en motordrift med en maksimal effekt på 231Ps og et toppmoment på 310Nm.Den firehjulsdrevne versjonen har en maksimal effekt på 462Ps og et maksimalt dreiemoment på 620Nm.Det er nok til å gi mange forbrukere en tilfredsstillende kjøreopplevelse.Selv om den bakdrevne versjonen av NETA GT har en akselerasjonsytelse på 6,7 sekunder, trenger dens firehjulsdrevne versjon bare 3,7 sekunder for å akselerere fra 100 kilometer til 100 kilometer, og toppfarten kan nå 190 km/t.Ytelsen til NETA GT er allerede veldig god blant modellene til samme pris, noe som er nok til å møte forbrukernes krav om hastighet og lidenskap.
NETA GT-spesifikasjoner
Bilmodell | 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD |
Dimensjon | 4715x1979x1415mm | |||
Akselavstand | 2770 mm | |||
Maksimal hastighet | 190 km | |||
0-100 km/t Akselerasjonstid | 6,7 s | 6,5 s | 3,7 s | |
Batterikapasitet | 64,27 kWh | 74,48 kWh | 78kWh | |
Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri | Ternært litiumbatteri | ||
Batteriteknologi | Ingen | |||
Rask ladetid | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 11 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 12 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 14 timer | |
Energiforbruk per 100 km | Ingen | |||
Makt | 231 hk/170 kw | 462 hk/340 kw | ||
Maksimalt dreiemoment | 310 Nm | 620 Nm | ||
Antall seter | 4 | |||
Kjøresystem | RWD bak | Dobbel motor 4WD (elektrisk 4WD) | ||
Avstandsområde | 560 km | 660 km | 580 km | |
Fjæring foran | Dobbelt Wishbone Independent Suspension | |||
Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring |
Forhjulsopphenget avNETA GTer en uavhengig fjæring med doble skjær, og bakfjæringen er en uavhengig fjæring med flere ledd.Selv om det er en sportsbil, vil ikke chassisjusteringen være så radikal, kjørestabiliteten er fortsatt god, og nesten alle små huller på urbane veier kan filtreres ut.
konfigurasjon.Bilen støtter L2 nivå assistert kjøring, utstyrt med ryggebilde, 360° panoramabilde, transparent bilde, konstantfartscruise, adaptiv cruise, fullhastighets adaptiv cruise, automatisk parkering på plass, sporing og rygging, bremseenergigjenvinningssystem, etc. I når det gjelder sikkerhet, er denne bilen utstyrt med filskiftevarsling, foroverkollisjonsvarsling, DOW-døråpningsadvarsel, bakkollisjonsvarsling, reversert kjøretøysideadvarsel, aktiv bremsing, sammenslåingsassistent, filsikringsassistentsystem, filsentrering, veitrafikkskiltgjenkjenning, Deteksjon av vitale tegn i kjøretøy, aktiv DMS-tretthetsdeteksjon osv. Konfigurasjonen av assistert kjøring og sikkerhet er også relativt komplett.
Selv om prisen på NETA GT har åpenbare fordeler sammenlignet med andre supersportsbiler, er det en sportsbil med høy kostnadsytelse, og den har også en sterk iøynefallende evne når det gjelder utseende, interiør og konfigurasjon.Generelt sett er styrken på bilen fortsatt god, og denprisen er 200 000 CNYfor unge forbrukere.Det ville vært en kul ting å eie den første sportsbilen i livet ditt!
Bilmodell | NETA GT | |||
2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD | |
Grunnleggende informasjon | ||||
Produsent | Hozon auto | |||
Energitype | Ren elektrisk | |||
Elektrisk motor | 231 hk | 462 hk | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 560 km | 660 km | 580 km | |
Ladetid (time) | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 11 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 12 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 14 timer | |
Maksimal effekt (kW) | 170 (231 hk) | 340 (462 hk) | ||
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 310 Nm | 620 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4715x1979x1415mm | |||
Maksimal hastighet (KM/T) | 190 km | |||
Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | Ingen | |||
Kropp | ||||
Akselavstand (mm) | 2770 | |||
Forhjulsavstand (mm) | 1699 | |||
Bakhjulsavstand (mm) | 1711 | |||
Antall dører (stk) | 2 | |||
Antall seter (stk) | 4 | |||
Egenvekt (kg) | 1850 | 1820 | 1950 | |
Fulllastmasse (kg) | Ingen | |||
Drakoeffisient (Cd) | 0,21 | |||
Elektrisk motor | ||||
Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 231 HK | Ren elektrisk 462 HK | ||
Motortype | Permanent magnet/synkron | |||
Total motoreffekt (kW) | 170 | 340 | ||
Motor totalt hestekrefter (PS) | 231 | 462 | ||
Motor totalt dreiemoment (Nm) | 310 | 620 | ||
Fremre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | 170 | ||
Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | 310 | ||
Bakre motor maksimal effekt (kW) | 170 | |||
Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 310 | |||
Drivmotornummer | Enkel motor | Dobbel motor | ||
Motoroppsett | Bak | Foran + Bak | ||
Batteri lading | ||||
Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri | Ternært litiumbatteri | ||
Batterimerke | Ingen | |||
Batteriteknologi | Ingen | |||
Batterikapasitet (kWh) | 64,27 kWh | 74,48 kWh | 78kWh | |
Batteri lading | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 11 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 12 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 14 timer | |
Rask ladeport | ||||
Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | |||
Væskeavkjølt | ||||
Chassis/Styring | ||||
Kjøremodus | RWD bak | Dobbel motor 4WD | ||
Firehjulstrekk type | Ingen | Foran + Bak | ||
Fjæring foran | Dobbelt Wishbone Independent Suspension | |||
Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |||
Styretype | Elektrisk Assist | |||
Kroppsstruktur | Lastbærende | |||
Hjul/brems | ||||
Type brems foran | Ventilert skive | |||
Bremsetype bak | Ventilert skive | |||
Frontdekkstørrelse | 245/45 R19 | |||
Bakdekk størrelse | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli bransjeledende innen bilbransjen.Hovedvirksomheten strekker seg fra lavprismerker til eksportsalg av eksklusive biler og ultraluksusmerker.Gi splitter ny kinesisk bileksport og bruktbileksport.