Geely Zeekr 009 6 seter EV MPV MiniVan
Når det gjelder det raskest voksende markedssegmentet de siste to årene, er ytelsen tilMPVer åpenbart for alle.Økningen i forbruksetterspørselen i MPV-feltet og blomstringen av produkter har vist sterkere utviklingspotensial.Spesielt etter nye energikilder har fødselen av mange nye MPV-produkter brakt mange overraskelser.Som en high-end ny energi MPV,Zeekr 009, Denza D9og Zeekr 009 har vært svært etterlengtet siden spionbildene ble avslørt.De to ble lansert suksessivt i fjor, noe som ga et visst press til tradisjonelle MPV-veteraner som f.eksBuick GL8og Toyota Senna.
For det første er Zeekr 009 ikke en MPV-modell i tradisjonell forstand, men en modell med et nytt designkonsept, og Zeekr 009 gir også forbrukerne ren elektrisk kraft, slik at forbrukerne kan få en rimeligere bilopplevelse.La oss snakke om utseendet til Zeekr 009 først, og se hvordan det er annerledes?Totalt sett tar Zeekr 009 i bruk mer ungdommelige og personlige designelementer, slik at forbrukere kan få en særegen visuell opplevelse.
Sett fra forsiden av Zeekr 009, har den en stor mellomstor grill, og mange forskjøvne rette fosseelementer brukes inne i gitteret til dekorasjon.Etter vår forståelse er disse elementene faktisk LED-lysstrimler som kan tennes, noe som kan vise forbrukere en mer personlig og avantgarde form etter belysning, og gjenkjennelsen er veldig høy.Samtidig adopterer Zeekr 009 en familie-stil delt frontlysgruppe.Dette designet er også et vakkert landskap, som gjør Zeekr 009 forskjellig fra andre trendy modeller.
Det er verdt å nevne at fjern- og nærlyslyktene til Zeekr 009 ikke er plassert ved kanten av panseret eller i posisjonen til avledningssporet som andre modeller.I stedet er det klemt mellom kjørelysene og avledningssporet.Denne designen forbedrer nok en gang gjenkjennelsen av Zeekr 009, slik at forbrukerne med et øyeblikk kan vite at denne modellen er en avantgardemodell fra Jikr Automobile.I tillegg, gjennom utformingen av detaljene iZeekr 009, kan vi se at den er utstyrt med mye sansemaskinvare som kameraer og radarer, så det er åpenbart at Zeekr 009 også er en modell som kan gi forbrukerne en utmerket smart opplevelse.
Fra siden av karosseriet tar Zeekr 009 i bruk en mer klassisk dobbeltsidig elektrisk skyvedørsdesign, som lar forbrukere gå av og på bilen lettere og med mindre innsats, og kan også gi bakpassasjerene en mer utmerket og edel erfaring.Dessuten gir dørene på hovedførersiden og passasjersiden til Zeekr 009 også forbrukerne en elektrisk sugedørfunksjon, og kjøretøyets temperament overgår selvsagt det til de fleste konkurrenter.Og hjulene til Zeekr 009 bruker også en veldig avantgarde og radikal design.
Når det gjelder plasseringen av baksiden av bilen, er Zeekr 009 ganske tilfredsstillende, ikke så radikal som frontflaten og siden av bilen.Sammenlignet med konkurrentene har Zeekr 009 en gjennomgående baklykt bak på bilen.I tillegg til den engelske logoen som kan tennes inne i baklyset, er det mange energikrystalllignende elementer, som får forbrukerne til å føle seg unge og moteriktige.I tillegg ser baksiden av Zeekr 009 relativt enkel ut som helhet uten mye dekor.
Det jeg setter mest pris på med Zeekr 009 er dens utmerkede cockpitytelse.Bortsett fra den populære teknologien og intelligente konfigurasjonen, kan Zeekr 009 også gi forbrukerne en fleksibel seteoppsett, slik at forbrukerne kan få en kjøreopplevelse som er mer egnet for det gjeldende bruksscenarioet.Sammenlignet med konkurrentene er Zeekr 009s seter på andre rad to uavhengige luftseter, som begge har armlener, og kan justere ryggstøtte, hodestøtte, benstøtte og andre elementer.Sammen med setekomfortkonfigurasjonen er kjørekomforten til passasjerene på andre rad direkte full.
Det er ubestridelig at sammenlignet med drivstoffprodukter, den korte styret av ren elektriskMPVligger i batterilevetid ytelse, spesielt i tilfelle av tung vekt, har batterilevetid blitt et viktig bilkjøpskriterium i den nye energitiden.Så langt somZeekr 009er bekymret, har entry-level-versjonen en CLTC ren elektrisk cruising-rekkevidde på 702 km, og high-end-versjonen har en cruising-rekkevidde på 822 km.Med 4,5s null-hundre akselerasjonsevnen med tomotors firehjulsdrift, samt hurtigladefunksjonen, luftfjæringen og andre konfigurasjoner, kan du enkelt nyte hver eneste reise.
Zeekr 009 spesifikasjoner
Bilmodell | ZEEKR 009 | |
2023 VI | 2023 ME | |
Dimensjon | 5209*2024*1848mm | |
Akselavstand | 3205 mm | |
Maksimal hastighet | 190 km | |
0-100 km/t Akselerasjonstid | 4,5 s | |
Batterikapasitet | 116kWh | 140 kWh |
Batteritype | Ternært litiumbatteri | |
Batteriteknologi | CATL | CATL CTP3.0 |
Rask ladetid | Hurtiglading 0,47 timer | Ingen |
Energiforbruk per 100 km | 18,3 kWh | Ingen |
Makt | 544 hk/400kw | |
Maksimalt dreiemoment | 686 Nm | |
Antall seter | 6 | |
Kjøresystem | Dobbel motor 4WD (elektrisk 4WD) | |
Avstandsområde | 702 km | 822 km |
Fjæring foran | Dobbelt Wishbone Independent Suspension | |
Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring |
Bilmodell | ZEEKR 009 | |
2023 VI | 2023 ME | |
Grunnleggende informasjon | ||
Produsent | Zeekr | |
Energitype | Ren elektrisk | |
Elektrisk motor | 544 hk | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 702 km | 822 km |
Ladetid (time) | Hurtiglading 0,47 timer | Ingen |
Maksimal effekt (kW) | 400 (544 hk) | |
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 686 Nm | |
LxBxH(mm) | 5209x2024x1848mm | |
Maksimal hastighet (KM/T) | 190 km | |
Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | 18,3 kWh | Ingen |
Kropp | ||
Akselavstand (mm) | 3205 | |
Forhjulsavstand (mm) | 1701 | 1702 |
Bakhjulsavstand (mm) | 1713 | 1714 |
Antall dører (stk) | 5 | |
Antall seter (stk) | 6 | |
Egenvekt (kg) | 2830 | 2906 |
Fulllastmasse (kg) | 3320 | 3400 |
Drakoeffisient (Cd) | 0,27 | |
Elektrisk motor | ||
Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 544 HK | |
Motortype | Permanent magnet/synkron | |
Total motoreffekt (kW) | 400 | |
Motor totalt hestekrefter (PS) | 544 | |
Motor totalt dreiemoment (Nm) | 686 | |
Fremre motor maksimal effekt (kW) | 200 | |
Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 343 | |
Bakre motor maksimal effekt (kW) | 200 | |
Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 343 | |
Drivmotornummer | Dobbel motor | |
Motoroppsett | Foran + Bak | |
Batteri lading | ||
Batteritype | Ternært litiumbatteri | |
Batterimerke | CATL | |
Batteriteknologi | Ingen | CTP3.0 |
Batterikapasitet (kWh) | 116kWh | 140 kWh |
Batteri lading | Hurtiglading 0,47 timer | Ingen |
Rask ladeport | ||
Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | |
Væskeavkjølt | ||
Chassis/Styring | ||
Kjøremodus | Dobbel motor 4WD | |
Firehjulstrekk type | Elektrisk 4WD | |
Fjæring foran | Dobbelt Wishbone Independent Suspension | |
Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |
Styretype | Elektrisk Assist | |
Kroppsstruktur | Lastbærende | |
Hjul/brems | ||
Type brems foran | Ventilert skive | |
Bremsetype bak | Ventilert skive | |
Frontdekkstørrelse | 255/50 R19 | |
Bakdekk størrelse | 255/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli bransjeledende innen bilbransjen.Hovedvirksomheten strekker seg fra lavprismerker til eksportsalg av eksklusive biler og ultraluksusmerker.Gi splitter ny kinesisk bileksport og bruktbileksport.