Chery Omoda 5 1,5T/1,6T SUV
I dag har unge i økende grad vokst til hovedgruppen av bilkjøpere, og bilprodukter risikerer å bli forlatt av markedet hvis de ikke gjennomgår en ungdommelig forvandling.Derfor kan vi de siste årene se at både europeiske og japanske merker og kinesiske merker prøver sitt beste for å tiltrekke seg unge mennesker i den nye tiden.For unge mennesker, Cherys nye produkt –OMODA 5.
OMODA 5 er en global modell bygget avChery.I tillegg til det kinesiske markedet, vil den nye bilen også selges til mer enn 30 land og regioner rundt om i verden, inkludert Russland, Chile og Sør-Afrika.Ordet OMODA kommer fra den latinske roten, "O" betyr helt ny, og "MODA" betyr mote.Av navnet på bilen kan man se at dette er et produkt for ungdom.OMODA 5 vil være tilgjengelig i 2022.4.
OMODA 5er basert på designkonseptet «kunst i bevegelse».Den ubegrensede matrisegrillen opptar det meste av frontflaten, og innsiden av grillen er også pyntet med diamantformede forkrommede gradienter, som er godt gjenkjennelige.LED-kjørelysstripene på begge sider er forbundet med tykk kromdekor, som er en vanlig designteknikk for å utvide den visuelle bredden.I tillegg er de fremre surroundlinjene skarpere, noe som bidrar til å forsterke bevegelsessansen.
Selv om frontlyktene av split-type ikke har samme bankende som før, er det virkelig en god måte å skape en moteriktig atmosfære.Lysgruppen bruker LED-lyskilde, og kjørelyset på dagtid er formet som bokstaven T, og utsiden av hovedlyskilden er skissert av lyse svarte elementer.
Den skarpt stigende midjelinjen og sideskjørtlinjene skaper en klar-til-gå-stilling, og det nedhengte taket, som ligner på en slip-back-form, tar også på seg den viktige oppgaven med å fremheve følelsen av mote.Som du kan se, dukket også den svarte designmetoden opp påOMODA 5, tjener til å skape en følelse av bevegelse.
Den svarte og gullfargen på 18-tommers hjulene gjenspeiler de utvendige bakspeilene.Dekkene er GitiComfort F50-serien, som fokuserer på stillhet og komfort, og spesifikasjonen er 215/55 R18.
Den første følelsen bak på bilen er at den er full, solid og dynamisk.Når den uthulte spoileren er installert, kommer bevegelsessansen til et høyt nivå.Baklyktene har en skarp form, og lysgruppene på begge sider er forbundet med knallsvarte dekorasjoner.Baklysene har en dynamisk effekt når kjøretøyet er ulåst.Den flate forkrommede eksosen på det bakre kabinettet er kun til pynt, og den ekte eksosen er også tosidig, men det er en skjult layout.
Et hovedtrekk ved OMODA 5s interiør er dens enkelhet.Den omsluttende midtkonsollen og de horisontalt utformede luftkondisjoneringsuttakene gjør at interiøret i bilen føles lysere, og de forskjellige fargekombinasjonene forsterker også følelsen av hierarki i interiøret.Doble skjermer er mer vanlig i nye biler i dag, og størrelsen på begge skjermene er 12,3 tommer.
Det multifunksjonelle rattet har en tre-eikers flat bunnform, og tillegget av lyse svarte og sølvdekorasjoner bidrar til å forbedre følelsen av kvalitet.Den venstre knappen styrer hovedsakelig adaptiv cruise, og den høyre knappen styrer hovedsakelig multimedia, stemmeassistent og andre funksjoner.
Grensesnittdesignet til hele LCD-instrumentet er relativt enkelt.I tillegg til vanlig kjøreinformasjon kan instrumentpanelet også vise kjøreassistanse, navigasjonskart, dekktrykk, retningskompass, multimediamusikk og annen informasjon.
Den sentrale kontrollen store skjermen integrerer funksjoner som stemmeassistent, AutoNavi-kart, radiostasjon, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, kjøreopptaker, panoramabilde, Internett for kjøretøy og Internett for kjøretøy og hjem.
Når det gjelder interaksjon mellom mennesker og kjøretøy, kan OMODA 5s bilkamera i tillegg til stemmeassistenter også gjenkjenne spesifikke bevegelser eller atferd og utføre relaterte operasjoner, som å overvåke sjåførens følelser og anbefale tilsvarende sanglister, advarsler om sjåførdistraksjoner, etc. Blindsoneovervåking, kollisjonsvarsling forover, automatisk nødbremsing, reversert sidenødbremsing, kjørefeltholding, adaptiv cruise, trafikkskilt-/signalgjenkjenning og andre funksjoner gjør at OMODA 5 når nivået til L2 kjøreassistanse.
OMODA 5 har 64-fargers interiørlys, negative ion luftrensingssystem, trådløs lading for mobiltelefoner, automatisk klimaanlegg i soner, bytte av kjøremodus, USB/Type-C strømgrensesnitt, elektronisk håndbrems, automatisk parkering, nøkkelfri adgang, en -startknapp osv.
Setet i ett stykke og det trendy og moteriktige utseendet utfyller hverandre, og gullkanten og stanseprosessen gjør seteteksturen enda bedre.Selv om formen er relativt sporty, er setepolstringen relativt myk og komforten god.Funksjonsmessig er forsetene med varme- og ventilasjonsfunksjoner utstyrt.
De tre baksetene er alle utstyrt med hodestøtter, og det sentrale armlenet, koppholderne, klimaanlegget og grensesnittene for barneseter er ikke fraværende.
Den som opplever er 176 cm høy.Etter justering av førersetet til laveste posisjon og justering til passende sittestilling, vil det være 4 fingre i hodet;hold første rad uendret og kom til bakerste rad, 4 fingre i hodet, 1 knyttneve og 3 fingre i benplassen;Det er en viss bule i det sentrale gulvet, og eksistensen av frontskråningen har en viss innvirkning på fotplasseringen.
Oppbevaringsplassen i bagasjerommet er relativt vanlig, og siden er utstyrt med 12V strømgrensesnitt.Baksetene kan legges ned i forholdet 4/6, noe som fleksibelt kan utvide bagasjerommet, men flatheten bak de nedfelte seteryggene er relativt gjennomsnittlig.Når det gjelder plass, kan behovene til daglig reise og lasting av varer i utgangspunktet dekkes.
OMODA5 er utstyrt med en 1,6T firesylindret turboladet motor med en maksimal effekt på 197 hestekrefter og et toppmoment på 290 Nm.Transmisjonssystemet er matchet med en 7-trinns våt dobbelclutch girkasse.Dette settet med drivlinjer er utstyrt på mange modeller av Chery, teknologien er relativt moden, og det er i utgangspunktet ingen grunn til å bekymre seg for pålitelighet.Senere forventes OMODA 5 å gi 1.5T og hybridversjonsalternativer.
1,6T-motoren driver denne lille og kompakte kompakte SUV-en med letthet, og OMODA 5 kan oppfylle dine kraftforventninger under daglig kjøring.Gassresponsen til den nye bilen er positiv, og i utgangspunktet vil rundt 2500 rpm innlede en somatosensorisk kraftaktiv periode.I starten kan du føle at kraftforbindelsen mellom motor og girkasse er jevnere, noe som er betydelig forbedret sammenlignet med 2019Tiggo 8.
Rattet er pakket inn i skinn og har et meget fullt grep.Styringen føles lett, og den blir ikke tung i sportsmodus.Det er ledig stilling i senterstillingen, og retningslinjen er ganske tilfredsstillende.Bremsepedalen er moderat dempet, og hver gang du bremser er bremsekraften som forventet.Alt i alt er OMODA 5 en lettkjørt og brukervennlig modell.
Tidspunktet for oppgiring av den 7-trinns doble clutch girkassen er i utgangspunktet rundt 2000 rpm, som er relativt aktivt, og den vil stige til høyeste gir ved 70 km/t.Logikken og hastigheten på nedgiring er relativt utmerket blant kinesiske merker som bruker doble clutch girkasser.Når du cruiser i høyeste gir, tråkk du dypt på gasspedalen, og girkassen kan direkte slippe 3 eller 4 gir.Hastigheten øker og kraften renner ut samtidig.Forbikjøring er lett.
I sportsmodus øker motorturtallet, og gassresponsen blir mer positiv.I tillegg gir OMODA 5 også en Super Sport-modus, der lydsystemet vil simulere lyden fra eksosen, og den sentrale kontrollskjermen vil også vise kjørerelatert informasjon som gassåpning og turbotrykk.
OMODA 5 bruker kombinasjonen av McPherson foran + bak multi-link uavhengig fjæring, noe som gjør at du føler deg avslappet og komfortabel når du passerer lange bølgende veistrekninger.Fjæringsytelsen er relativt rolig når det gjelder små støt eller kontinuerlige støt.I tillegg er også setepolstringen relativt myk.Komfort er garantert.Det er imidlertid best å bremse når du møter fartsdumper eller store jettegryter, ellers vil du føle litt støt og sprett i bilen
Chery OMODA 5s mote og avantgarde design og vakker maling som drømmegrønn gjør dette produktet fullt av ungdommelig atmosfære.Når det gjelder sikkerhet, teknologi og komfortabel konfigurasjon, har den nye bilen prestert godt.I tillegg anses tilstrekkelig kraftreserve og enkle, komfortable og lettkjørte funksjoner også å være en fordel med OMODA 5.
Bilmodell | Chery Omoda 5 | |||
2023 1.5T CVT Trendy Edition | 2023 1.5T CVT Trendy PLUS Edition | 2023 1.5T CVT Trendy Pro Edition | 2023 1.6TGDI DCT Trendy Max Edition | |
Grunnleggende informasjon | ||||
Produsent | Chery | |||
Energitype | Bensin | |||
Motor | 1.5T 156 HK L4 | 1.6T 197 HK L4 | ||
Maksimal effekt (kW) | 115 (156 hk) | 145 (197 hk) | ||
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 230 Nm | 290 Nm | ||
Girkasse | CVT | 7-trinns dobbel clutch | ||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Maksimal hastighet (KM/T) | 191 km | |||
WLTC omfattende drivstoffforbruk (l/100 km) | 7,3 L | 6,95L | ||
Kropp | ||||
Akselavstand (mm) | 2630 | |||
Forhjulsavstand (mm) | 1550 | |||
Bakhjulsavstand (mm) | 1550 | |||
Antall dører (stk) | 5 | |||
Antall seter (stk) | 5 | |||
Egenvekt (kg) | 1420 | 1444 | ||
Fulllastmasse (kg) | 1840 | |||
Drivstofftankkapasitet (L) | Ingen | |||
Drakoeffisient (Cd) | Ingen | |||
Motor | ||||
Motormodell | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
Fortrengning (ml) | 1498 | 1598 | ||
Forskyvning (L) | 1.5 | 1.6 | ||
Form for luftinntak | Turboladet | |||
Sylinderarrangement | L | |||
Antall sylindre (stk) | 4 | |||
Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | |||
Maksimal hestekrefter (PS) | 156 | 197 | ||
Maksimal effekt (kW) | 115 | 145 | ||
Maksimal krafthastighet (rpm) | 5500 | |||
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 230 | 290 | ||
Maksimal dreiemomenthastighet (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
Motorspesifikk teknologi | DVVT | |||
Drivstoffform | Bensin | |||
Drivstoffklasse | 92# | |||
Drivstofftilførselsmetode | Multi-Point EFI | Direkte injeksjon i sylinder | ||
Girkasse | ||||
Beskrivelse av girkasse | CVT | 7-trinns dobbel clutch | ||
Gears | Kontinuerlig variabel hastighet | 7 | ||
Type girkasse | Kontinuerlig variabel girkasse (CVT) | Dobbel clutch girkasse (DCT) | ||
Chassis/Styring | ||||
Kjøremodus | Front FWD | |||
Firehjulstrekk type | Ingen | |||
Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | |||
Fjæring bak | Torsjonsbjelke for etterhengende arm ikke-uavhengig fjæring | Multi-Link uavhengig fjæring | ||
Styretype | Elektrisk Assist | |||
Kroppsstruktur | Lastbærende | |||
Hjul/brems | ||||
Type brems foran | Ventilert skive | |||
Bremsetype bak | Solid plate | |||
Frontdekkstørrelse | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
Bakdekk størrelse | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Bilmodell | Chery Omoda 5 | |||
2022 1.5T CVT Metaverse Edition | 2022 1.5T CVT Driving World Edition | 2022 1.5T CVT Expansion Edition | 2022 1.5T CVT Unbounded Edition | |
Grunnleggende informasjon | ||||
Produsent | Chery | |||
Energitype | Bensin | |||
Motor | 1.5T 156 HK L4 | |||
Maksimal effekt (kW) | 115 (156 hk) | |||
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 230 Nm | |||
Girkasse | CVT | |||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Maksimal hastighet (KM/T) | 191 km | |||
WLTC omfattende drivstoffforbruk (l/100 km) | 7,3 L | |||
Kropp | ||||
Akselavstand (mm) | 2630 | |||
Forhjulsavstand (mm) | 1550 | |||
Bakhjulsavstand (mm) | 1550 | |||
Antall dører (stk) | 5 | |||
Antall seter (stk) | 5 | |||
Egenvekt (kg) | 1420 | |||
Fulllastmasse (kg) | 1840 | |||
Drivstofftankkapasitet (L) | Ingen | |||
Drakoeffisient (Cd) | Ingen | |||
Motor | ||||
Motormodell | SQRE4T15C | |||
Fortrengning (ml) | 1498 | |||
Forskyvning (L) | 1.5 | |||
Form for luftinntak | Turboladet | |||
Sylinderarrangement | L | |||
Antall sylindre (stk) | 4 | |||
Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | |||
Maksimal hestekrefter (PS) | 156 | |||
Maksimal effekt (kW) | 115 | |||
Maksimal krafthastighet (rpm) | 5500 | |||
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 230 | |||
Maksimal dreiemomenthastighet (rpm) | 1750-4000 | |||
Motorspesifikk teknologi | DVVT | |||
Drivstoffform | Bensin | |||
Drivstoffklasse | 92# | |||
Drivstofftilførselsmetode | Multi-Point EFI | |||
Girkasse | ||||
Beskrivelse av girkasse | CVT | |||
Gears | Kontinuerlig variabel hastighet | |||
Type girkasse | Kontinuerlig variabel girkasse (CVT) | |||
Chassis/Styring | ||||
Kjøremodus | Front FWD | |||
Firehjulstrekk type | Ingen | |||
Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | |||
Fjæring bak | Torsjonsbjelke for etterhengende arm ikke-uavhengig fjæring | |||
Styretype | Elektrisk Assist | |||
Kroppsstruktur | Lastbærende | |||
Hjul/brems | ||||
Type brems foran | Ventilert skive | |||
Bremsetype bak | Solid plate | |||
Frontdekkstørrelse | 215/60 R17 | |||
Bakdekk størrelse | 215/60 R17 |
Bilmodell | Chery Omoda 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT flerdimensjonal utgave | 2022 1.6TGDI DCT High Dimension Edition | 2022 1.6TGDI DCT Ultra Dimensional Edition | |
Grunnleggende informasjon | |||
Produsent | Chery | ||
Energitype | Bensin | ||
Motor | 1.6T 197 HK L4 | ||
Maksimal effekt (kW) | 145 (197 hk) | ||
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 290 Nm | ||
Girkasse | 7-trinns dobbel clutch | ||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | ||
Maksimal hastighet (KM/T) | 206 km | ||
WLTC omfattende drivstoffforbruk (l/100 km) | 7,1 L | ||
Kropp | |||
Akselavstand (mm) | 2630 | ||
Forhjulsavstand (mm) | 1550 | ||
Bakhjulsavstand (mm) | 1550 | ||
Antall dører (stk) | 5 | ||
Antall seter (stk) | 5 | ||
Egenvekt (kg) | 1444 | ||
Fulllastmasse (kg) | 1840 | ||
Drivstofftankkapasitet (L) | Ingen | ||
Drakoeffisient (Cd) | Ingen | ||
Motor | |||
Motormodell | SQRF4J16 | ||
Fortrengning (ml) | 1598 | ||
Forskyvning (L) | 1.6 | ||
Form for luftinntak | Turboladet | ||
Sylinderarrangement | L | ||
Antall sylindre (stk) | 4 | ||
Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | ||
Maksimal hestekrefter (PS) | 197 | ||
Maksimal effekt (kW) | 145 | ||
Maksimal krafthastighet (rpm) | 5500 | ||
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 290 | ||
Maksimal dreiemomenthastighet (rpm) | 2000-4000 | ||
Motorspesifikk teknologi | DVVT | ||
Drivstoffform | Bensin | ||
Drivstoffklasse | 92# | ||
Drivstofftilførselsmetode | Direkte injeksjon i sylinder | ||
Girkasse | |||
Beskrivelse av girkasse | 7-trinns dobbel clutch | ||
Gears | 7 | ||
Type girkasse | Dobbel clutch girkasse (DCT) | ||
Chassis/Styring | |||
Kjøremodus | Front FWD | ||
Firehjulstrekk type | Ingen | ||
Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | ||
Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | ||
Styretype | Elektrisk Assist | ||
Kroppsstruktur | Lastbærende | ||
Hjul/brems | |||
Type brems foran | Ventilert skive | ||
Bremsetype bak | Solid plate | ||
Frontdekkstørrelse | 215/55 R18 | ||
Bakdekk størrelse | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli bransjeledende innen bilbransjen.Hovedvirksomheten strekker seg fra lavprismerker til eksportsalg av eksklusive biler og ultraluksusmerker.Gi splitter ny kinesisk bileksport og bruktbileksport.