BYD Tang EV 2022 4WD 7-seters SUV

BYDinsisterer på forskning og utvikling av ny energiteknologi, og kjøretøydesignet og produksjonsprosessen har gjort betydelige fremskritt sammenlignet med originalen.Dette selveide merket har endret sitt image i hjertene til alle.For tiden har den en rekke bestselgende produkter, og det totale salget er veldig iøynefallende!Hva med å kjøpe enBYD Tang EV?Den eksklusive 2022 730KM-modellen, la oss ta en titt på ytelsen til denne bilen i alle aspekter.

Utseendemessig er familiens formspråk tatt i bruk.Kromplaten med "Tang"-logoen på frontflaten er kombinert med den øvre kanten av venstre og høyre frontlykter, noe som øker følelsen av raffinement og utvider den visuelle effekten.Longan-frontlysene glir foran, full LED-lyskilde av matrisetypen brukes i lampehulen, og lyseffekten er god om natten.

Lengden, bredden og høyden på hele kjøretøyet er 4900*1950*1725 mm, og akselavstanden er 2820 mm.Kroppskonturen er ikke en hard-core maskulin stil, men enkel og glatt.Det nedhengte taket har en tendens til å gli ned bak, noe som ser mer moteriktig ut , Personvernglasset brukes i bakre rad, noe som forbedrer karakteren, og de 20-tommers store hjulene og de røde bremsekaliprene er også veldig iøynefallende .

Baken er enkel og fyldig, de penetrerende baklysene har en konkav-konveks tredimensjonal effekt, og den knallrøde LED-lysstripen er svært gjenkjennelig når den er tent, spesielt om natten.

Innredningen er enkel, hytta er dekket med mye myke materialer og lærinnpakning, og passende mengde metallpaneler og malte paneler forsterker teksturen ytterligere.Forsetene er myke og har blitt sydd.

Den er utstyrt med et 12,3-tommers full LCD-instrument, som kan vise rik kjøretøyinformasjon, og en stor 15,6-tommers roterbar sentralkontrollskjerm med sans for teknologi.Den støtter stemmegjenkjenningskontroll, Internet of Vehicles, OTA-oppgradering, etc., og har også HUD head-up digitalt display, innebygd kjøreopptaker, trådløs lading for mobiltelefoner på første rad, 12-høyttalere, Dynaudio-lyd , automatisk klimaanlegg, uavhengig klimaanlegg bak, nøkkelfri inngang og start, fjernstart, kollisjonsputer for hovedpassasjerseter, sidekollisjonsputer foran, kollisjonsputer med front og bak, etc.

En 7-seters layout på 2+3+2 er gitt, og en 6-seters layout på 2+2+2 kan velges samtidig.De fremre hoved- og co-pilot-setene er elektrisk justerbare og har varme- og ventilasjonsfunksjoner.Erfareren med en høyde på 1,74 meter setter seg på andre rad, med mer enn 2 slag i benrommet og litt mer enn 1 slag i hoderommet, og går så inn på tredje rad.Det er ikke mye plass igjen i bena og hodet, noe som anses som tilstrekkelig.

Fullastet er det ikke noe problem å oppbevare litt daglig bagasje i bagasjerommet, noe som er ganske greit.Hvis den tredje seterad er lagt ned, er bagasjerommet veldig flatt og har sterk lastekapasitet.

Kraftdelen er utstyrt med en 245 hesters permanentmagnet/synkronmotor med en maksimal effekt på 180kW og et maksimalt dreiemoment på 350Nm.Den bruker et litiumjernfosfatbatteri med en Fudi-celle.Den annonserte rene elektriske cruiserekkevidden er 730 km.Tid 0,5 timer.

Kraftresponsen er positiv, akselerasjonen er jevn og direkte, uten tilbakeslag, forbikjøringen i midt- og bakseksjonen er full av selvtillit, bevegelsene er gjennomført rent, og interiøret i bilen er veldig stillegående.

Chassiset har foran McPherson og bakre multi-link uavhengige fjæringer.Justeringsstilen er forutinntatt mot komfort, som kan filtrere bort de fleste humper på veien, men dekkstøyen på ikke-asfalterte veier er for høy.I tillegg, på grunn av batteripakken i bunnen, blir bakkeklaringen lavere, og du må være forsiktig når du passerer gjennom store jettegryter.

Som en ren elektrisk mellomstor SUV,BYD Tang EVhar en god generell kvalitet, anstendig og sjenerøs eksteriørdesign, rolig interiørstil, solide materialer, detaljert prosessering er også på plass, stabil batterilevetid og rikelig kraftutgang.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli bransjeledende innen bilbransjen.Hovedvirksomheten strekker seg fra lavprismerker til eksportsalg av eksklusive biler og ultraluksusmerker.Gi splitter ny kinesisk bileksport og bruktbileksport.