BYD-Song PLUS EV/DM-i ny energi-SUV
DeBYD Song PLUS Champion Edition, som har fått mest oppmerksomhet i markedet, er endelig utgitt.Denne gangen er den nye bilen fortsatt delt i to versjoner: DM-i og EV.Blant dem har DM-i champion-versjonen totalt 4 modeller, med en prisklasse på 159 800 til 189 800 CNY, og EV champion-versjonen har også 4 konfigurasjoner, med en prisklasse på 169 800 til 209 800 CNY.
Endringene til den nye modellen er relativt store.Da Ocean først ble etablert, for å balansere de to store salgssystemene Dynasty og Ocean, satte BYD Song PLUS på Ocean for salg.I dag har Song PLUS blitt et viktig medlem av Ocean Network.Derfor har utseendet til den nye bilen mer smak av "marin estetikk".DM-i har en annen frontflate enn EV, og EV har en lukket frontdesign.
Når det gjelder kroppsstørrelse, har ikke akselavstanden til den nye modellen endret seg, som fortsatt er 2765 mm, men på grunn av endringen i form har kroppslengden på DM-i økt til 4775 mm, og den til EV har økt til 4785 mm.
Når det gjelder cockpiten, har den nye modellen optimert enkelte detaljer i interiøret, som en ny polert dekorlist på rattet, og den originale «Song»-karakteren i midten er erstattet med «BYD».Setene er dekorert med tre-farge matching og erstattet med det samme elektroniske girhodet i krystallBYD-sel.
Makt er høydepunktet.DM-i-effekten er 1,5L med en drivmotor.Maksimal effekt til motoren er 85 kW, og maksimal effekt til drivmotoren er 145 kW.Batteripakken er Fudis litiumjernfosfatbatteri..EV vil gi drivmotorer med to krefter i henhold til forskjellige konfigurasjoner.Laveffekten er 204 hestekrefter, og høyeffekten er 218 hestekrefter.Det rene elektriske CLTC-batteriets levetid er henholdsvis 520 kilometer og 605 kilometer.
BYD Song PLUS-spesifikasjoner
| Bilmodell | 2023 Champion Edition 520KM Luxury | 2023 Champion Edition 520KM Premium | 2023 Champion Edition 520 km flaggskip | 2023 Champion Edition 605KM flaggskip PLUS |
| Dimensjon | 4785x1890x1660mm | |||
| Akselavstand | 2765 mm | |||
| Maksimal hastighet | 175 km | |||
| 0-100 km/t Akselerasjonstid | (0-50 km/t)4s | |||
| Batterikapasitet | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri | |||
| Batteriteknologi | BYD-bladbatteri | |||
| Rask ladetid | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 10,2 timer | Hurtiglading 0,47 timer Saktelading 12,4 timer | ||
| Energiforbruk per 100 km | 13,7 kWh | 14,1 kWh | ||
| Makt | 204hk/150kw | 218hk/160kw | ||
| Maksimalt dreiemoment | 310 Nm | 380 Nm | ||
| Antall seter | 5 | |||
| Kjøresystem | Enkel motor FWD | |||
| Avstandsområde | 520 km | 605 km | ||
| Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | |||
| Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |||
Det kan sees at den nåværende nyeSong PLUS DM-i Champion Editionmangler firehjulstrekk i forhold til den gamle modellen, men dette er midlertidig.I det siste partiet med deklarasjonskataloger for nye biler fra departementet for industri og informasjonsteknologi i Kina, har vi sett deklarasjonsinformasjonen til Song PLUS DM-i Champion Edition firehjulsdrevne modell.Liker du firehjulsdrevne modeller kan du vente.
Song PLUS DM-i Champion Edition
Flaggskipmodellen på 110 km er priset til 159 800 CNY.Standardkonfigurasjonen inkluderer: 18,3 kWh batteripakke, 19-tommers hjul, 6 kollisjonsputer, innebygd kjøreopptaker, anti-veltesystem, parkeringssensorer foran og bak, 540-graders gjennomsiktig chassis, cruisekontroll, elektrisk bakluke, NFC-nøkkel.Nøkkelfri inngang på første rad, nøkkelfri start, fjernstart, ekstern utladning, LED-frontlykter, panoramasoltak, laminert glass foran, 12,8-tommers roterende sentralkontrollskjerm, stemmegjenkjenning, bilnettverksmaskin.12,3-tommers full LCD digitalt instrument, 9-høyttalers lydsystem, monokromt omgivelseslys, automatisk klimaanlegg, bakre eksosventiler, bilrenser, etc.
Flaggskipet PLUS på 110 km er priset til 169 800 CNY, som er 10 000 CNY dyrere enn flaggskipmodellen på 110 km.Ytterligere konfigurasjoner inkluderer: filskiftevarsling, AEB aktiv bremsing, foroverkollisjonsvarsling, fullhastighets adaptiv cruise, kjørefeltassistent, filsentrering, forseteventilasjon og oppvarming, 31-farget omgivelseslys, etc.
150 km flaggskip PLUS er priset til 179 800 CNY, som er 10 000 CNY dyrere enn 110 km flaggskip PLUS.Ytterligere konfigurasjoner inkluderer: 26,6 kWh batteripakke, døråpningsvarsling, kollisjonsvarsling bak, sidevarsling for revers, og automatisk antirefleks innvendig bakspeil, sammenslåingsassistanse, trådløs lading av mobiltelefoner på første rad, etc.
Flaggskipet 150 km PLUS 5G er priset til 189 800 CNY, som er 10 000 CNY dyrere enn 150 km flaggskip PLUS.Ytterligere konfigurasjoner inkluderer: automatisk parkering, 15,6-tommers roterende sentralkontrollskjerm, bil-maskin 5G-nettverk, bil-KTV, Yanfei Lishi 10-høyttaler lydsystem, etc.
Sammenlignet med den gamle modellen er den nye modellen optimalisert med tanke på priskonfigurasjon.Det er også flaggskipmodellen på 110 km, og den nye modellen er 8000 CNY billigere enn den gamle modellen.Samtidig er prisen på andre konfigurasjoner litt dyrere enn den gamle modellen med 2000CNY, men du kan få en batteripakke med større kapasitet.NEDC rene elektriske batterilevetid er også økt fra 110 km av den gamle modellen til 150 km..Derfor anbefaler DM-i Champion Edition fortsatt flaggskipet 150 km PLUS med 179 800 CNY.
Den 520 km lange luksusmodellen er priset til 169 800 CNY.Standardkonfigurasjon inkluderer: 150kW drivmotor, 71,8kWh batteripakke, 19-tommers hjul, 6 kollisjonsputer, antiveltesystem, parkeringssensorer foran og bak, ryggekamera, cruisekontroll, fjernkontrollparkering, NFC-nøkkel.Nøkkelfri inngang på forreste rad, nøkkelfri start, ekstern utladning, LED-frontlykter, panoramasoltak, privat glass bak, 12,8-tommers roterende storskjerm, bilnettverksmaskin, 12,3-tommers digitalt LCD-instrument.Elektrisk justerbare seter for hovedføreren, 6-høyttalers lyd, automatisk klimaanlegg, bakre eksosventiler, etc.
Premium-modellen på 520 km er priset til 179 800 CNY, som er 10 000 CNY dyrere enn 520 km luksusmodellen.Ytterligere konfigurasjoner inkluderer: 540-graders gjennomsiktig chassis, elektrisk bakluke, laminert glass foran, trådløs lading foran for mobiltelefoner, elektrisk sete for co-pilot, 9-høyttalers lyd, monokromatisk omgivelseslys, etc.
Flaggskipmodellen på 520 km er priset til 189 800 CNY, som er 10 000 CNY dyrere enn premiummodellen på 520 km.Ytterligere konfigurasjoner inkluderer: Filskiftevarsling, AEB aktiv bremsing, døråpningsvarsling, kollisjonsvarsling foran og bak, adaptivt cruise i full hastighet, sidevarsel for revers, sammenslåingsassistent, filsentrering og adaptivt fjern- og nærlys.Automatisk antirefleks innvendig bakspeil, forseteventilasjon og oppvarming, bilrenser, etc.
Flaggskipet PLUS på 605 km er priset til 209 800 CNY, som er 20 000 CNY dyrere enn flaggskipmodellen på 520 km.Ytterligere konfigurasjoner inkluderer: 87,04 kWh batteripakke, automatisk parkering, 15,6-tommers roterende sentralkontrollskjerm, bil-maskin 5G-nettverk, bil-KTV, Yanfei Lishi 10-høyttaler lydsystem, etc.
BYD har justert konfigurasjonen av Song PLUS EV.Mesterversjonen har ikke bare en kraftigere kjøremotor, men har også lagt til en lang rekkevidde versjon med større batterikapasitet.Som en EV-konfigurasjon på inngangsnivå er mesterversjonen 17 000 CNY billigere enn den gamle modellen., Selv luksusmodellen på inngangsnivå kan få en god konfigurasjon.Hvis du trenger et smart kjøresystem, kan du se på flaggskipmodellen på 520 km, og prisen på denne konfigurasjonen er 189 800 CNY, som bare er 3000 CNY dyrere enn den gamle premiummodellen på inngangsnivå.Derfor anbefales det at studenter som ønsker å kjøpe EV-modeller, ser på flaggskipmodellen på 520 km.
| Bilmodell | BYD SONG Plus EV | |||
| 2023 Champion Edition 520KM Luxury | 2023 Champion Edition 520KM Premium | 2023 Champion Edition 520 km flaggskip | 2023 Champion Edition 605KM flaggskip PLUS | |
| Grunnleggende informasjon | ||||
| Produsent | BYD | |||
| Energitype | Ren elektrisk | |||
| Elektrisk motor | 204 hk | 218 hk | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 520 km | 605 km | ||
| Ladetid (time) | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 10,2 timer | Hurtiglading 0,47 timer Saktelading 12,4 timer | ||
| Maksimal effekt (kW) | 150 (204 hk) | 160 (218 hk) | ||
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 310 Nm | 380 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 4785x1890x1660mm | |||
| Maksimal hastighet (KM/T) | 175 km | |||
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
| Kropp | ||||
| Akselavstand (mm) | 2765 | |||
| Forhjulsavstand (mm) | 1630 | |||
| Bakhjulsavstand (mm) | 1630 | |||
| Antall dører (stk) | 5 | |||
| Antall seter (stk) | 5 | |||
| Egenvekt (kg) | 1920 | 2050 | ||
| Fulllastmasse (kg) | 2295 | 2425 | ||
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | |||
| Elektrisk motor | ||||
| Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 204 HK | Ren elektrisk 218 HK | ||
| Motortype | Permanent magnet/synkron | |||
| Total motoreffekt (kW) | 150 | 160 | ||
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 204 | 218 | ||
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 310 | 330 | ||
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | 150 | 160 | ||
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 310 | 330 | ||
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | |||
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | |||
| Drivmotornummer | Enkel motor | |||
| Motoroppsett | Front | |||
| Batteri lading | ||||
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri | |||
| Batterimerke | BYD | |||
| Batteriteknologi | BYD-bladbatteri | |||
| Batterikapasitet (kWh) | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
| Batteri lading | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 10,2 timer | Hurtiglading 0,47 timer Saktelading 12,4 timer | ||
| Rask ladeport | ||||
| Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | |||
| Væskeavkjølt | ||||
| Chassis/Styring | ||||
| Kjøremodus | Front FWD | |||
| Firehjulstrekk type | Ingen | |||
| Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | |||
| Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |||
| Styretype | Elektrisk Assist | |||
| Kroppsstruktur | Lastbærende | |||
| Hjul/brems | ||||
| Type brems foran | Ventilert skive | |||
| Bremsetype bak | Solid plate | |||
| Frontdekkstørrelse | 235/50 R19 | |||
| Bakdekk størrelse | 235/50 R19 | |||
| Bilmodell | BYD SONG Plus EV | |
| 2021 Premium Edition | 2021 flaggskiputgave | |
| Grunnleggende informasjon | ||
| Produsent | BYD | |
| Energitype | Ren elektrisk | |
| Elektrisk motor | 184 hk | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 505 km | |
| Ladetid (time) | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 10,2 timer | |
| Maksimal effekt (kW) | 135 (184 hk) | |
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 280 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4705x1890x1680mm | |
| Maksimal hastighet (KM/T) | 160 km | |
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | 14,1 kWh | |
| Kropp | ||
| Akselavstand (mm) | 2765 | |
| Forhjulsavstand (mm) | 1630 | |
| Bakhjulsavstand (mm) | 1630 | |
| Antall dører (stk) | 5 | |
| Antall seter (stk) | 5 | |
| Egenvekt (kg) | 1950 | |
| Fulllastmasse (kg) | 2325 | |
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | |
| Elektrisk motor | ||
| Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 184 HK | |
| Motortype | Permanent magnet/synkron | |
| Total motoreffekt (kW) | 135 | |
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 184 | |
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 280 | |
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | 135 | |
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 280 | |
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | |
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | |
| Drivmotornummer | Enkel motor | |
| Motoroppsett | Front | |
| Batteri lading | ||
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri | |
| Batterimerke | BYD | |
| Batteriteknologi | BYD-bladbatteri | |
| Batterikapasitet (kWh) | 71,7 kWh | |
| Batteri lading | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 10,2 timer | |
| Rask ladeport | ||
| Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | |
| Væskeavkjølt | ||
| Chassis/Styring | ||
| Kjøremodus | Front FWD | |
| Firehjulstrekk type | Ingen | |
| Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | |
| Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |
| Styretype | Elektrisk Assist | |
| Kroppsstruktur | Lastbærende | |
| Hjul/brems | ||
| Type brems foran | Ventilert skive | |
| Bremsetype bak | Solid plate | |
| Frontdekkstørrelse | 235/50 R19 | |
| Bakdekk størrelse | 235/50 R19 | |
| Bilmodell | BYD SONG Plus DM-i | |||
| 2023 DM-i Champion Edition 110 km flaggskip | 2023 DM-i Champion Edition 110KM flaggskip PLUS | 2023 DM-i Champion Edition 150 km flaggskip PLUS | 2023 DM-i Champion Edition 150 km flaggskip PLUS 5G | |
| Grunnleggende informasjon | ||||
| Produsent | BYD | |||
| Energitype | Plug-in hybrid | |||
| Motor | 1,5L 110HK L4 Plug-in Hybrid | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 110 km | 150 km | ||
| Ladetid (time) | 1 time hurtiglading 5,5 timer langsom lading | 1 time hurtiglading 3,8 timer langsom lading | ||
| Motorens maksimale effekt (kW) | 81 (110 hk) | |||
| Motor maksimal effekt (kW) | 145 (197 hk) | |||
| Motorens maksimale dreiemoment (Nm) | 135 Nm | |||
| Motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 325 Nm | |||
| LxBxH(mm) | 4775x1890x1670mm | |||
| Maksimal hastighet (KM/T) | 170 km | |||
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | Ingen | |||
| Minimum ladetilstand drivstofforbruk (l/100 km) | Ingen | |||
| Kropp | ||||
| Akselavstand (mm) | 2765 | |||
| Forhjulsavstand (mm) | 1630 | |||
| Bakhjulsavstand (mm) | 1630 | |||
| Antall dører (stk) | 5 | |||
| Antall seter (stk) | 5 | |||
| Egenvekt (kg) | 1830 | |||
| Fulllastmasse (kg) | 2205 | |||
| Drivstofftankkapasitet (L) | 60 | |||
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | |||
| Motor | ||||
| Motormodell | BYD472QA | |||
| Fortrengning (ml) | 1498 | |||
| Forskyvning (L) | 1.5 | |||
| Form for luftinntak | Pust inn naturlig | |||
| Sylinderarrangement | L | |||
| Antall sylindre (stk) | 4 | |||
| Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | |||
| Maksimal hestekrefter (PS) | 110 | |||
| Maksimal effekt (kW) | 81 | |||
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 135 | |||
| Motorspesifikk teknologi | VVT | |||
| Drivstoffform | Plug-in hybrid | |||
| Drivstoffklasse | 92# | |||
| Drivstofftilførselsmetode | Multi-Point EFI | |||
| Elektrisk motor | ||||
| Motorbeskrivelse | Plug-In Hybrid 197 hk | |||
| Motortype | Permanent magnet/synkron | |||
| Total motoreffekt (kW) | 145 | |||
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 197 | |||
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 325 | |||
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | 145 | |||
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 325 | |||
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | |||
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | |||
| Drivmotornummer | Enkel motor | |||
| Motoroppsett | Front | |||
| Batteri lading | ||||
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri | |||
| Batterimerke | BYD | |||
| Batteriteknologi | BYD-bladbatteri | |||
| Batterikapasitet (kWh) | 18,3 kWh | 26,6 kWh | ||
| Batteri lading | 1 time hurtiglading 5,5 timer langsom lading | 1 time hurtiglading 3,8 timer langsom lading | ||
| Rask ladeport | ||||
| Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | |||
| Ingen | ||||
| Girkasse | ||||
| Beskrivelse av girkasse | E-CVT | |||
| Gears | Kontinuerlig variabel hastighet | |||
| Type girkasse | Elektronisk kontinuerlig variabel girkasse (E-CVT) | |||
| Chassis/Styring | ||||
| Kjøremodus | Front FWD | |||
| Firehjulstrekk type | Ingen | |||
| Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | |||
| Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |||
| Styretype | Elektrisk Assist | |||
| Kroppsstruktur | Lastbærende | |||
| Hjul/brems | ||||
| Type brems foran | Ventilert skive | |||
| Bremsetype bak | Solid plate | |||
| Frontdekkstørrelse | 235/50 R19 | |||
| Bakdekk størrelse | 235/50 R19 | |||
| Bilmodell | BYD SONG Plus DM-i | |||
| 2021 51KM 2WD Premium | 2021 51KM 2WD Honor | 2021 110 km 2WD flaggskip | 2021 110KM 2WD Flagship Plus | |
| Grunnleggende informasjon | ||||
| Produsent | BYD | |||
| Energitype | Plug-in hybrid | |||
| Motor | 1,5L 110HK L4 Plug-in Hybrid | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 51 km | 110 km | ||
| Ladetid (time) | 2,5 time | 1 time hurtiglading 5,5 timer langsom lading | ||
| Motorens maksimale effekt (kW) | 81 (110 hk) | |||
| Motor maksimal effekt (kW) | 132 (180 hk) | 145 (197 hk) | ||
| Motorens maksimale dreiemoment (Nm) | 135 Nm | |||
| Motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 4705x1890x1680mm | |||
| Maksimal hastighet (KM/T) | 170 km | |||
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | 13,1 kWh | 15,9 kWh | ||
| Minimum ladetilstand drivstofforbruk (l/100 km) | 4,4L | 4,5L | ||
| Kropp | ||||
| Akselavstand (mm) | 2765 | |||
| Forhjulsavstand (mm) | 1630 | |||
| Bakhjulsavstand (mm) | 1630 | |||
| Antall dører (stk) | 5 | |||
| Antall seter (stk) | 5 | |||
| Egenvekt (kg) | 1700 | 1790 | ||
| Fulllastmasse (kg) | 2075 | 2165 | ||
| Drivstofftankkapasitet (L) | 60 | |||
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | |||
| Motor | ||||
| Motormodell | BYD472QA | |||
| Fortrengning (ml) | 1498 | |||
| Forskyvning (L) | 1.5 | |||
| Form for luftinntak | Pust inn naturlig | |||
| Sylinderarrangement | L | |||
| Antall sylindre (stk) | 4 | |||
| Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | |||
| Maksimal hestekrefter (PS) | 110 | |||
| Maksimal effekt (kW) | 81 | |||
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 135 | |||
| Motorspesifikk teknologi | Ingen | |||
| Drivstoffform | Plug-in hybrid | |||
| Drivstoffklasse | 92# | |||
| Drivstofftilførselsmetode | Multi-Point EFI | |||
| Elektrisk motor | ||||
| Motorbeskrivelse | Plug-In Hybrid 180 hk | Plug-In Hybrid 197 hk | ||
| Motortype | Permanent magnet/synkron | |||
| Total motoreffekt (kW) | 132 | 145 | ||
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 180 | 197 | ||
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 316 | 325 | ||
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | 132 | 145 | ||
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 316 | 325 | ||
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | |||
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | |||
| Drivmotornummer | Enkel motor | |||
| Motoroppsett | Front | |||
| Batteri lading | ||||
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri | |||
| Batterimerke | BYD | |||
| Batteriteknologi | BYD-bladbatteri | |||
| Batterikapasitet (kWh) | 8,3 kWh | 18,3 kWh | ||
| Batteri lading | 2,5 time | 1 time hurtiglading 5,5 timer langsom lading | ||
| Ingen hurtigladeport | Rask ladeport | |||
| Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | |||
| Ingen | ||||
| Girkasse | ||||
| Beskrivelse av girkasse | E-CVT | |||
| Gears | Kontinuerlig variabel hastighet | |||
| Type girkasse | Elektronisk kontinuerlig variabel girkasse (E-CVT) | |||
| Chassis/Styring | ||||
| Kjøremodus | Front FWD | |||
| Firehjulstrekk type | Ingen | |||
| Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | |||
| Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |||
| Styretype | Elektrisk Assist | |||
| Kroppsstruktur | Lastbærende | |||
| Hjul/brems | ||||
| Type brems foran | Ventilert skive | |||
| Bremsetype bak | Solid plate | |||
| Frontdekkstørrelse | 235/50 R19 | |||
| Bakdekk størrelse | 235/50 R19 | |||
| Bilmodell | BYD SONG Plus DM-i | ||
| 2021 110KM 2WD Flagship Plus 5G | 2021 100 km 4WD Flagship Plus | 2021 100 km 4WD Flagship Plus 5G | |
| Grunnleggende informasjon | |||
| Produsent | BYD | ||
| Energitype | Plug-in hybrid | ||
| Motor | 1,5L 110HK L4 Plug-in Hybrid | 1.5T 139HP L4 Plug-in Hybrid | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 110 km | 100 km | |
| Ladetid (time) | 1 time hurtiglading 5,5 timer langsom lading | ||
| Motorens maksimale effekt (kW) | 81 (110 hk) | 102 (139 hk) | |
| Motor maksimal effekt (kW) | 145 (197 hk) | 265 (360 hk) | |
| Motorens maksimale dreiemoment (Nm) | 135 Nm | 231 Nm | |
| Motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 325 Nm | 596 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4705x1890x1680mm | 4705x1890x1670mm | |
| Maksimal hastighet (KM/T) | 170 km | 180 km | |
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | 15,9 kWh | 16,2 kWh | |
| Minimum ladetilstand drivstofforbruk (l/100 km) | 4,5L | 5,2L | |
| Kropp | |||
| Akselavstand (mm) | 2765 | ||
| Forhjulsavstand (mm) | 1630 | ||
| Bakhjulsavstand (mm) | 1630 | ||
| Antall dører (stk) | 5 | ||
| Antall seter (stk) | 5 | ||
| Egenvekt (kg) | 1790 | 1975 | |
| Fulllastmasse (kg) | 2165 | 2350 | |
| Drivstofftankkapasitet (L) | 60 | ||
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | ||
| Motor | |||
| Motormodell | BYD472QA | BYD476ZQC | |
| Fortrengning (ml) | 1498 | 1497 | |
| Forskyvning (L) | 1.5 | ||
| Form for luftinntak | Pust inn naturlig | Turboladet | |
| Sylinderarrangement | L | ||
| Antall sylindre (stk) | 4 | ||
| Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | ||
| Maksimal hestekrefter (PS) | 110 | 139 | |
| Maksimal effekt (kW) | 81 | 102 | |
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 135 | 231 | |
| Motorspesifikk teknologi | Ingen | ||
| Drivstoffform | Plug-in hybrid | ||
| Drivstoffklasse | 92# | ||
| Drivstofftilførselsmetode | Multi-Point EFI | ||
| Elektrisk motor | |||
| Motorbeskrivelse | Plug-In Hybrid 197 hk | Plug-In Hybrid 360 hk | |
| Motortype | Permanent magnet/synkron | ||
| Total motoreffekt (kW) | 145 | 265 | |
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 197 | 360 | |
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 325 | 596 | |
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | 145 | 265 | |
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 325 | 596 | |
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | 120 | |
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | 280 | |
| Drivmotornummer | Enkel motor | Dobbel motor | |
| Motoroppsett | Front | Foran + Bak | |
| Batteri lading | |||
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri | ||
| Batterimerke | BYD | ||
| Batteriteknologi | BYD-bladbatteri | ||
| Batterikapasitet (kWh) | 18,3 kWh | ||
| Batteri lading | 1 time hurtiglading 5,5 timer langsom lading | ||
| Rask ladeport | |||
| Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | ||
| Ingen | |||
| Girkasse | |||
| Beskrivelse av girkasse | E-CVT | ||
| Gears | Kontinuerlig variabel hastighet | ||
| Type girkasse | Elektronisk kontinuerlig variabel girkasse (E-CVT) | ||
| Chassis/Styring | |||
| Kjøremodus | Front FWD | Dobbel motor 4WD | |
| Firehjulstrekk type | Ingen | Elektrisk 4WD | |
| Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | ||
| Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | ||
| Styretype | Elektrisk Assist | ||
| Kroppsstruktur | Lastbærende | ||
| Hjul/brems | |||
| Type brems foran | Ventilert skive | ||
| Bremsetype bak | Solid plate | ||
| Frontdekkstørrelse | 235/50 R19 | ||
| Bakdekk størrelse | 235/50 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli bransjeledende innen bilbransjen.Hovedvirksomheten strekker seg fra lavprismerker til eksportsalg av eksklusive biler og ultraluksusmerker.Gi splitter ny kinesisk bileksport og bruktbileksport.
