BYD Seal 2023 EV Sedan

Elektriske mellomstore kjøretøyer har blitt et nytt valg for mange unge forbrukere, og det finnes faktisk mange høykvalitetsprodukter på dette feltet.Tesla modell 3med både ytelse og sans for teknologi, LEAPMOTOR C01 med fullkostytelse, ogXpeng P7med ledende intelligent erfaring.SelvfølgeligBYD Seal Champion Edition, som nylig har fullført en ansiktsløftning og oppgradering, har blitt perfekt i alle aspekter og er omfattende balansert.

Som en eksplosiv modell til denne prisen har BYD Seal Champion Edition omfattende styrket sin produktstyrke på grunnlag av 2022-modellen.Først av alt, lyttet BYD til stemmene til brukerne og la til en 700 km premium-modell mellom Seal Champion Edition 550 km premium-modellen og 700 km ytelsesversjonen.Det beriker produktmatrisen til Seal Champion Edition-familien ytterligere, og gir potensielle brukere som lenge har vært opptatt av Seals et mer balansert alternativ.

Startprisen har kommet til 222 800 CNY, noe som direkte reduserer standarden på 700 km+ ren elektrisk batterilevetid på dette nivået til 220 000 CNY.Med henvisning til XpengP7i 702 km-versjonen, er selmesterversjonen over 27 000 CNY billigere.BYD trekker fra ytelse og legger til batterilevetid, slik at brukere som klager mye på overdreven ytelse til elektriske kjøretøy kan ha lengre batterilevetid og høyere konfigurasjoner til en lignende pris.Etter min mening er dette også den mest verdifulle konfigurasjonen av Seal Champion Edition lansert denne gangen, og produktet med størst etterspørsel fra brukere.

For det andre er prisen på inngangsnivået BYD Seal 550 km elitemodell direkte redusert med 23 000 CNY på grunnlag av 2022-modellen.Samtidig legger den til fire opplevelser av skinnseter, skinnratt, bakre personvernglass og løftekoppholder for armlener.Utvilsomt øker disse konfigurasjonene i stor grad komforten og luksusen til kjøretøyet, som er en reell prisreduksjon og ekstra konfigurasjon, og du kan nyte luksus i begynnelsen.

Det er også en 650 km firehjulsdrevet ytelsesversjon som er målrettet.Ikke bare er prisen lavere, men den legger også til lysfølende baldakin, super iTAC intelligent dreiemomentkontrollsystem, simulerte lydbølger og Continental silent-dekk.Og den tar i bruk en ny stil med hjul og en mer sporty og luksuriøs interiørstil, som i stor grad forbedrer spillbarheten til elektriske kjøretøy, slik at unge brukere som tar hensyn til følelsen av bevegelse og kjøreopplevelse kan ha det morsommere med å kjøpe sel.

På dette grunnlaget,BYD Seal Champion Editionhar styrket den intelligente opplevelsen til alle modeller.Hele serien har lagt til tre teknologiske konfigurasjoner, intelligent av og på-funksjon, NFC-bilnøkkel som kan tilpasses iOS-systemet til Apple-mobiltelefoner, og elektronisk barnelås som kan kontrolleres av hoveddriveren, noe som ytterligere forbedrer menneske- datamaskininteraksjonsopplevelse av hele bilen.Det kan sies at den fullt oppgraderte BYD Seal Champion Edition er nøyaktig plassert denne gangen, og nesten hver konfigurasjon har en tilsvarende brukergruppe.Enten du er opptatt av hastighet og kontroll, eller fokuserer på lang batterilevetid, eller setter kvalitet og pris først, er det alltid en konfigurasjon som passer deg i Seal Champion Edition.For de fleste unge brukere tiltrekker imidlertid BYD Seal dem langt mer enn dette.

BYD Seal Champion Edition har ikke bare enestående kraftytelse, men den er også hyggelig å kjøre.Alle som har kjørt trikk vet at sammenlignet med en bensinbil kan ikke en trikk slippe kjøregleden.Det er to hovedgrunner.Den ene er at batteripakken som er installert på chassiset øker belastningen på fjæringen, og den andre er at bryteren er for aggressiv, noe som gjør det vanskelig å integrere mennesker og kjøretøy.

BYD Seal gjorde to forsøk.Først av alt tok BYD ledelsen med å bære CTB-batterikroppsintegrasjonsteknologien på forseglingen, ved å pakke bladbattericellene direkte inn i en hel pakke og sette dem inn i chassiset for å danne en sandwichstruktur av batteridekselplaten, batteriet og brett.Dette reduserer ikke bare høyden på chassiset for å øke utnyttelsen av plassen inne i bilen, senker tyngdepunktet til karosseriet, men gjør det også mulig å bruke batteriet direkte som en strukturell del av karosseriet for å forbedre overordnet energioverføringsvei.

I lekmannstermer er det å gjøre batteriet om til en del av kroppen og kombinere det til en kropp slik at det ikke blir kastet ut i svinger i ekstrem hastighet.

Det er også iTAC intelligent dreiemomentkontrollteknologi utstyrt for første gang.Det har endret måten tidligere at bare ved å redusere kraftuttaket for å gjenopprette den dynamiske stabiliteten til kjøretøyet, har det blitt oppgradert til dreiemomentoverføring, passende redusert dreiemoment eller utmating av negativt dreiemoment og andre tekniske operasjoner for å opprettholde stabiliteten til kjøretøyet. kjøretøy i svinger, og dermed forbedre håndteringssikkerheten .Sammen med den nære 50:50 motvekten foran og bak til Seal Champion Edition, og den bakre femleddet fjæringen som vanligvis sees i sportsbiler, er den øvre grensen for Seal Champion Editions kontroll ytterligere hevet.La en elbil ha samme kjøreglede som en drivstoffbil på samme nivå.

Den andre er bryterinnstillingen.Mange trikker liker å justere den fremre delen av bryteren hardt, og bilen kan haste raskt ut med et lett tråkk på gasspedalen, men den egner seg ikke for den fremre delen i svinger, spesielt når man passerer S-kurver kontinuerlig.SEAL Champion Edition er en relativt lineær kalibrering.Fordelen med dette er at SEAL lineært og raskt kan forstå sjåførens intensjoner, enten den løper i fjellet eller pendler i byen, og vil ikke være for rask eller for aggressiv., lett å nå riket av "menneske-kjøretøy-integrasjon", og det vil ikke være noen plutselig følelse av akselerasjon og svimmelhet av voldsom fart.

Det er også Seal Champion Edition aktivert av e-plattform 3.0, som har en åtte-i-ett elektrisk drivenhet som er sjelden i sin klasse.Den integrerer nøkkelkomponenter som motorer og elektroniske kontroller for å øke graden av integrering.Samtidig som den reduserer vekten på kjøretøyet og forbedrer håndteringsopplevelsen, optimaliserer den også systemets effektivitet, med en omfattende effektivitet på 89 %.Den leder mange nye energikjøretøyer, og kan optimalisere strømforbruket ytterligere når du kjører lidenskapelig, noe som kan tjene flere formål.

Enda viktigere er at sportsegenskapene til Seal Champion Edition er fra innsiden til utsiden.Den er ikke bare morsom å kjøre, men også stilig og elegant i design, strømlinjeformet karosseri, integrerte sportsseter i bilen, og interiørmaterialer i semsket skinn. Den fyller også opp sportsatmosfæren og gir unge mennesker den følelsen av sport de ønsker.