BYD Han DM-i Hybrid Sedan

Utførelsen avBYD Han DM-i Champion Editioner veldig bra, enten det er kraft, drivstofforbruk eller fjæring, kan det gi brukerne en annerledes kjøreopplevelse.Sammen med det vakre utseendet, elegante interiøret og romslige plassen, er den omfattende styrken veldig sterk.Hvis du planlegger å kjøpe en middels til stor ny energisedan, kan du like gjerne ta hensyn tilBYD Han DM-i Champion Edition.

Linjene på forsiden er også veldig fremtredende.Den store grillen er pyntet med krom for å vise en god visuell effekt, og LED-frontlysene på begge sider er også veldig skarpe.Lyskonfigurasjonen har funksjoner som kjørelys, adaptive fjern- og nærlys, automatiske lyskastere, hjelpelys for rattet, høydejustering av hovedlys og forsinkelse av hovedlys.

Kroppslinjen er veldig bra, spesielt midjen kan vise en god følelse av hierarki.Størrelsen er 4975/1910/1495 mm i lengde, bredde og høyde, og akselavstanden er 2920 mm.Når det gjelder størrelse, har den faktisk oppnådd sin ytelse på dette nivået.

Lagdelingen av halen er veldig bra, baklyset er en gjennomgående integrert stil, som er veldig skarp etter å ha blitt svertet, og bunnen er også pakket inn med et stort område, som viser bevegelsen og er også veldig praktisk.

Interiøret er fortsatt i en klassisk familiestil, både i utførelse og materialer, slik at komfortytelsen til kjøretøyet er godt garantert.Størrelsen på den sentrale kontrollskjermen er 15,6 tommer, og den 12,3-tommers LCD-instrumentskjermen kan også fremheve en god teknologisk atmosfære.Poenget er at det praktiske er veldig bra.Den intelligente sammenkoblingskonfigurasjonen er også utstyrt med funksjoner som GPS-navigasjonssystem, navigasjonsvisning av veitilstandsinformasjon, veiredningstjeneste, Bluetooth/biltelefon og OTA-oppgradering.

Når det gjelder aktiv sikkerhetskonfigurasjon, er den utstyrt med filskiftevarsling, foroverkollisjonsvarsling, baktrafikkvarsling, revers kjøretøysidevarsling og DOW-døråpningsvarsling.Samtidig har den også funksjoner som aktiv bremsing, sammenslåingsassistent, kjørefeltassistentsystem, kjørefeltsentrering og veitrafikkskiltgjenkjenning.Ekstrakontrollkonfigurasjonen er også utstyrt med funksjoner som front- og bakradarer, 360-graders panoramabilder, fullhastighets adaptiv cruise, automatisk parkering og oppoverbakkeassistanse.Objektivt sett er konfigurasjonen faktisk relativt god.

Romytelsen er faktisk veldig bra.I følge kjøreerfaringen er ben- og hoderommet tilstrekkelig, og seteinnpakningen er også veldig god.Kjeledressen kan faktisk gi folk en relativt romslig og komfortabel kjøreopplevelse.

Når det gjelder kraft, er den utstyrt med en 139 hestekrefters motor (plugg-in hybrid), motoren kan nå maksimalt 218 hestekrefter, matchet med en E-CVT kontinuerlig variabel girkasse, motorens maksimale dreiemoment er 231N m, og motorens maksimale dreiemoment er 325Nm.Den offisielle akselerasjonstiden på 100 kilometer er 7,9 sekunder, objektivt sett er dette faktisk veldig mainstream.