BYD Atto 3 Yuan Plus EV New Energy SUV
DeBYD Atto 3(aka "Yuan Plus") var den første bilen designet med den nye e-Platform 3.0.Det er BYDs rene BEV-plattform.Den bruker celle-til-kropp-batteriteknologi og LFP-bladbatterier.Dette er sannsynligvis de sikreste EV-batteriene i bransjen.Atto 3 bruker 400V-arkitekturen.
Den ble også nettopp tildelt prisen for årets familiebil i Flandern, Belgia.
BYD Atto 3 spesifikasjoner
| Dimensjon | 4455*1875*1615 mm |
| Akselavstand | 2720 mm |
| Hastighet | Maks.160 km/t |
| Batterikapasitet | 49,92 kWh (standard), 60,48 kWh (utvidet) |
| Energiforbruk per 100 km | 12,2 kWh |
| Makt | 204 hk / 150 kW |
| Maksimalt dreiemoment | 310 Nm |
| Antall seter | 5 |
| Kjøresystem | Enkel motor FWD |
| Avstandsområde | 430 km (standard), 510 km (forlenget) |
Sammenligner de forskjelligeelbilerpå kjøreegenskaper?Med lavt massesenter pent i midten av bilen og flott fjæring på grunn av større masse, mens det er forskjeller mellom BEV-er, vil de fleste knapt legge merke til dem.
Det er nok kraft til å enkelt forbikjøre en tregere sjåfør på motorveien.Forhjulsdriften gjør kjøringen enkel for de av oss som ikke prøver å være racerbilførere, og er tryggere i dårlige/vinterværsforhold.Det hjelper også med å navigere på de små vindfulle byveiene.
Ytre
Eksteriøret er pent og det snakker kjente språk.Belysningen foran og bak i full bredde, avdekket grill og metalliske sidepaneler bak sier "EV".De høye proporsjonene, takskinnene og den nedre kledningen snakker "crossover".
Interiør
Utsiden er fin, men interiøret er noe spesielt.Høyttalerne med ambient belysning i dørhåndtakene.Åpningene til aircoen som ser ut som et sett med små hjul.Gitarstrengene som sikrer innholdet i dørlommene.Det er verdt et besøk til en forhandler for å se det over.
Den 15,6" senterskjermen kan svinges 90°, noe som gjør ruteplanleggingen bedre i portrettmodus.Landskap er bedre for infotainment, konfigurasjon og spill.Og et enormt takluke øker romfølelsen.
Å sette seg inn i bilen var en hyggelig overraskelse.Mange BEV-er har sporty seter med høy sidestøtte.Det gjør det vanskelig å komme inn og ut og noen ganger til og med smertefullt.Ikke slik med denne bilen.Setet er nesten flatt, og gir ikke mye støtte i svinger når du kjører sporty, men en nytelse for eldre mennesker med svakere og bredere kropp.
Bilder
Cockpit
Soltak
Ladeport
Cockpit
Bakseter
| Bilmodell | BYD ATTO 3 Yuan Plus | ||
| 2022 430KM luksusutgave | 2022 430KM Distinguished Edition | 2022 510KM Honor Edition | |
| Grunnleggende informasjon | |||
| Produsent | BYD | ||
| Energitype | Ren elektrisk | ||
| Elektrisk motor | 204 hk | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 430 km | 510 km | |
| Ladetid (time) | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 7,13 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 8,64 timer | |
| Maksimal effekt (kW) | 150 (204 hk) | ||
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 310 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| Maksimal hastighet (KM/T) | 160 km | ||
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | 12,2 kWh | 12,5 kWh | |
| Kropp | |||
| Akselavstand (mm) | 2720 | ||
| Forhjulsavstand (mm) | 1575 | ||
| Bakhjulsavstand (mm) | 1580 | ||
| Antall dører (stk) | 5 | ||
| Antall seter (stk) | 5 | ||
| Egenvekt (kg) | 1625 | 1690 | |
| Fulllastmasse (kg) | 2000 | 2065 | |
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | ||
| Elektrisk motor | |||
| Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 204 HK | ||
| Motortype | Permanent magnet/synkron | ||
| Total motoreffekt (kW) | 150 | ||
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 204 | ||
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 310 | ||
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | 150 | ||
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 310 | ||
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | ||
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | ||
| Drivmotornummer | Enkel motor | ||
| Motoroppsett | Front | ||
| Batteri lading | |||
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri | ||
| Batterimerke | BYD | ||
| Batteriteknologi | BYD-bladbatteri | ||
| Batterikapasitet (kWh) | 49,92 kWh | 60,48 kWh | |
| Batteri lading | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 7,13 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 8,64 timer | |
| Rask ladeport | |||
| Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | ||
| Væskeavkjølt | |||
| Chassis/Styring | |||
| Kjøremodus | Front FWD | ||
| Firehjulstrekk type | Ingen | ||
| Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | ||
| Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | ||
| Styretype | Elektrisk Assist | ||
| Kroppsstruktur | Lastbærende | ||
| Hjul/brems | |||
| Type brems foran | Ventilert skive | ||
| Bremsetype bak | Solid plate | ||
| Frontdekkstørrelse | 215/60 R17 | ||
| Bakdekk størrelse | 215/60 R17 | ||
| Bilmodell | BYD ATTO3 Yuan Plus | |
| 2022 510 km flaggskiputgave | 2022 510 km flaggskip PLUS-utgave | |
| Grunnleggende informasjon | ||
| Produsent | BYD | |
| Energitype | Ren elektrisk | |
| Elektrisk motor | 204 hk | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 510 km | |
| Ladetid (time) | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 8,64 timer | |
| Maksimal effekt (kW) | 150 (204 hk) | |
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 310 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4455x1875x1615mm | |
| Maksimal hastighet (KM/T) | 160 km | |
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | 12,5 kWh | |
| Kropp | ||
| Akselavstand (mm) | 2720 | |
| Forhjulsavstand (mm) | 1575 | |
| Bakhjulsavstand (mm) | 1580 | |
| Antall dører (stk) | 5 | |
| Antall seter (stk) | 5 | |
| Egenvekt (kg) | 1690 | |
| Fulllastmasse (kg) | 2065 | |
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | |
| Elektrisk motor | ||
| Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 204 HK | |
| Motortype | Permanent magnet/synkron | |
| Total motoreffekt (kW) | 150 | |
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 204 | |
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 310 | |
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | 150 | |
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 310 | |
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | |
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | |
| Drivmotornummer | Enkel motor | |
| Motoroppsett | Front | |
| Batteri lading | ||
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri | |
| Batterimerke | BYD | |
| Batteriteknologi | BYD-bladbatteri | |
| Batterikapasitet (kWh) | 60,48 kWh | |
| Batteri lading | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 8,64 timer | |
| Rask ladeport | ||
| Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | |
| Væskeavkjølt | ||
| Chassis/Styring | ||
| Kjøremodus | Front FWD | |
| Firehjulstrekk type | Ingen | |
| Fjæring foran | MacPherson uavhengig suspensjon | |
| Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |
| Styretype | Elektrisk Assist | |
| Kroppsstruktur | Lastbærende | |
| Hjul/brems | ||
| Type brems foran | Ventilert skive | |
| Bremsetype bak | Solid plate | |
| Frontdekkstørrelse | 215/55 R18 | |
| Bakdekk størrelse | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli bransjeledende innen bilbransjen.Hovedvirksomheten strekker seg fra lavprismerker til eksportsalg av eksklusive biler og ultraluksusmerker.Gi splitter ny kinesisk bileksport og bruktbileksport.
