AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5-seter
Huawei utviklet Drive ONE - tre-i-ett elektrisk drivsystem.Den inkluderer syv hovedkomponenter - MCU, motor, redusering, DCDC (likestrømsomformer), OBC (billader), PDU (strømfordelingsenhet) og BCU (batterikontrollenhet).DeAITOM5-bilens operativsystem er basert på HarmonyOS, det samme man ser i Huawei-telefoner, nettbrett og IoT-økosystem.Lydsystemet er også utviklet av Huawei.
AITO M5 spesifikasjoner
| Dimensjon | 4770*1930*1625 mm |
| Akselavstand | 2880 mm |
| Hastighet | Maks.200 km/t |
| 0-100 km/t Akselerasjonstid | 7,1 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Batterikapasitet | 40 kWh |
| Forskyvning | 1499 cc turbo |
| Makt | 272 hk / 200 kW (RWD), 428 hk / 315 kw (AWD) |
| Maksimalt dreiemoment | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Antall seter | 5 |
| Kjøresystem | Enkel motor RWD, Dobbel motor AWD |
| Avstandsområde | 1100 km |
| Bensintank kapasitet | 56 L |
AITO M5 har standard RWD og høyytelses AWD-versjoner.
Ytre
AITO M5 er Huaweis mellomstoreSUV.Eksteriøret på AITO M5 er enkelt og aerodynamisk, med flate dørhåndtak og noen få skarpe kanter på tvers av sidepanelene og på panseret.
Foranet på kjøretøyet ser ganske aggressivt ut med den store kromtrimmete grillen og skrånende haifinne-frontlykter, et mye bedre utseende sammenlignet med Seres SF5, hvis vi skal være ærlige.Det er to vertikale kjørelys/blinklys under frontlysene og en ny symmetrisk AITO-logo foran panseret.
Baksiden tar definitivt noen designideer fra noen få luksusbilmerker (hoste, Macan) med ordet AITO mellom baklysene i full bredde, men det er en fin design og en som mange SUV-er ser ut til å være i dag. ved hjelp av.
Interiør
DeAITO M5Interiøret har den samme enkle, men moderne atmosfæren som eksteriøret.Du får Et to-eikers ratt i nappaskinn, med autonom kjøring og stemmekontrollknapper på venstre side og generell bruk med mediakontrollknapper på høyre side.De fysiske knappene er definitivt et velkomment tillegg.
Området i midtkonsollen rommer en enkelt koppholder, girvelgeren og en telefonholder med innebygd trådløs lader.Dette er imidlertid ikke din vanlige trådløse lading - Huawei installerte en 40W spole og fordi den produserer mer varme enn kablet lader, har telefonholderen en vifte i bunnen som automatisk slår seg på når telefonen lades.I tillegg til dette er det 1 USB Type-A-port og 4 USB Type-C-porter med 66W hurtigladingsstøtte.
Panoramasoltaket er nesten 2 kvadratmeter stort og går fra fronten av bilen til baksiden og tilbyr 97,7 % uforstyrret utsikt ved bruk av et Low E-glass (lavere emissivitet. Det kan blokkere opptil 99,9 % av UV-strålene, noe som gir en varmereduksjon på over 40 % sammenlignet med andre panoramasoltak ifølge selskapet.
Setene bruker nappaskinn og er ganske komfortable, førersetet beveger seg automatisk bakover når døren åpnes for å gi sjåføren mer plass til å komme inn, og den flytter seg tilbake til sin opprinnelige plass etter at døren er lukket.Seter foran kommer med varme, ventilasjon og massasje og de bak får bare varme - noe som fortsatt er ganske fint.
Lydsystemet bruker Huawei Sound, har en effekt på over 1000W med 15 høyttalere og 7.1 surroundlyd.Høyttalerne kan nå en frekvens på så lavt som 30Hz, noe vi definitivt følte mens vi hørte på noen låter, og lydkvaliteten var utmerket, mye bedre enn noen andre bilmodeller som slår på et "merket" høyttalersystem.
HarmonyOS-systemet kjører utrolig bra, hele systemet tilbyr enestående tilpasning og Huawei har definitivt gjort det veldig intuitivt.Kameraet på førersiden kan gjenkjenne ansikter og automatisk justere temaer/hjemmeskjermer til sjåføren.
| Bilmodell | AITO M5 | |||
| 2023 Extended Range RWD Smart Driving Edition | 2023 Extended Range 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Grunnleggende informasjon | ||||
| Produsent | SERES | |||
| Energitype | Utvidet rekkevidde elektrisk | Ren elektrisk | ||
| Motor | Utvidet rekkevidde elektrisk 272 HK | Utvidet rekkevidde elektrisk 496 HK | Ren elektrisk 272 HK | Ren elektrisk 496 HK |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 255 km | 230 km | 602 km | 534 km |
| Ladetid (time) | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 5 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 10,5 timer | ||
| Motorens maksimale effekt (kW) | 112 (152 hk) | Ingen | ||
| Motor maksimal effekt (kW) | 200 (272 hk) | 365 (496 hk) | 200 (272 hk) | 365 (496 hk) |
| Motorens maksimale dreiemoment (Nm) | Ingen | |||
| Motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 360 Nm | 675 Nm | 360 Nm | 675 Nm |
| LxBxH(mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Maksimal hastighet (KM/T) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | Ingen | |||
| Minimum ladetilstand drivstofforbruk (l/100 km) | Ingen | |||
| Kropp | ||||
| Akselavstand (mm) | 2880 | |||
| Forhjulsavstand (mm) | 1655 | |||
| Bakhjulsavstand (mm) | 1650 | |||
| Antall dører (stk) | 5 | |||
| Antall seter (stk) | 5 | |||
| Egenvekt (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Fulllastmasse (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Drivstofftankkapasitet (L) | 56 | Ingen | ||
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | |||
| Motor | ||||
| Motormodell | H15RT | Ingen | ||
| Fortrengning (ml) | 1499 | Ingen | ||
| Forskyvning (L) | 1.5 | Ingen | ||
| Form for luftinntak | Turboladet | Ingen | ||
| Sylinderarrangement | L | Ingen | ||
| Antall sylindre (stk) | 4 | Ingen | ||
| Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | Ingen | ||
| Maksimal hestekrefter (PS) | 152 | Ingen | ||
| Maksimal effekt (kW) | 112 | Ingen | ||
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | |||
| Motorspesifikk teknologi | Ingen | |||
| Drivstoffform | Utvidet rekkevidde elektrisk | Ren elektrisk | ||
| Drivstoffklasse | 95# | Ingen | ||
| Drivstofftilførselsmetode | Flerpunkts EFI | Ingen | ||
| Elektrisk motor | ||||
| Motorbeskrivelse | Utvidet rekkevidde elektrisk 272 HK | Utvidet rekkevidde elektrisk 496 HK | Ren elektrisk 272 HK | Ren elektrisk 496 HK |
| Motortype | Permanent magnet/synkron | Front AC/Asynkron Bak Permanent Magnet/Sync | Permanent magnet/synkron | Front AC/Asynkron Bak Permanent Magnet/Sync |
| Total motoreffekt (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | 165 | Ingen | 165 |
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | 315 | Ingen | 315 |
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | 200 | |||
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 360 | |||
| Drivmotornummer | Enkel motor | Dobbel motor | Enkel motor | Dobbel motor |
| Motoroppsett | Bak | Foran + Bak | Bak | Foran + Bak |
| Batteri lading | ||||
| Batteritype | Ternært litiumbatteri | Litiumjernfosfatbatteri | ||
| Batterimerke | CATL | |||
| Batteriteknologi | Ingen | |||
| Batterikapasitet (kWh) | 40 kWh | 80 kWh | ||
| Batteri lading | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 5 timer | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 10,5 timer | ||
| Rask ladeport | ||||
| Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | |||
| Væskeavkjølt | ||||
| Girkasse | ||||
| Beskrivelse av girkasse | Elektrisk girkasse med én hastighet | |||
| Gears | 1 | |||
| Type girkasse | Girkasse med fast forhold | |||
| Chassis/Styring | ||||
| Kjøremodus | RWD bak | Dobbel motor 4WD | RWD bak | Dobbel motor 4WD |
| Firehjulstrekk type | Ingen | Elektrisk 4WD | Ingen | Elektrisk 4WD |
| Fjæring foran | Dobbelt Wishbone Independent Suspension | |||
| Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |||
| Styretype | Elektrisk Assist | |||
| Kroppsstruktur | Lastbærende | |||
| Hjul/brems | ||||
| Type brems foran | Ventilert skive | |||
| Bremsetype bak | Ventilert skive | |||
| Frontdekkstørrelse | 255/45 R20 | |||
| Bakdekk størrelse | 255/45 R20 | |||
| Bilmodell | AITO M5 | |||
| 2022 Extended Range RWD Standard Edition | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Extended Range 4WD Prestige Edition | 2022 Extended Range 4WD Flagship Edition | |
| Grunnleggende informasjon | ||||
| Produsent | SERES | |||
| Energitype | Utvidet rekkevidde elektrisk | |||
| Motor | Utvidet rekkevidde elektrisk 272 HK | Utvidet rekkevidde elektrisk 428 HK | Utvidet rekkevidde elektrisk 496 HK | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 200 km | 180 km | ||
| Ladetid (time) | Hurtiglading 0,75 timer Saktelading 5 timer | |||
| Motorens maksimale effekt (kW) | 92 (152 hk) | |||
| Motor maksimal effekt (kW) | 200 (272 hk) | 315 (428 hk) | 365 (496 hk) | |
| Motorens maksimale dreiemoment (Nm) | 205 Nm | |||
| Motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Maksimal hastighet (KM/T) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | 19,8 kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Minimum ladetilstand drivstofforbruk (l/100 km) | 6,4L | 6,69L | 6,78L | |
| Kropp | ||||
| Akselavstand (mm) | 2880 | |||
| Forhjulsavstand (mm) | 1655 | |||
| Bakhjulsavstand (mm) | 1650 | |||
| Antall dører (stk) | 5 | |||
| Antall seter (stk) | 5 | |||
| Egenvekt (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Fulllastmasse (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Drivstofftankkapasitet (L) | 56 | |||
| Drakoeffisient (Cd) | Ingen | |||
| Motor | ||||
| Motormodell | H15RT | |||
| Fortrengning (ml) | 1499 | |||
| Forskyvning (L) | 1.5 | |||
| Form for luftinntak | Turboladet | |||
| Sylinderarrangement | L | |||
| Antall sylindre (stk) | 4 | |||
| Antall ventiler per sylinder (stk) | 4 | |||
| Maksimal hestekrefter (PS) | 152 | |||
| Maksimal effekt (kW) | 92 | |||
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 205 | |||
| Motorspesifikk teknologi | Ingen | |||
| Drivstoffform | Utvidet rekkevidde elektrisk | |||
| Drivstoffklasse | 95# | |||
| Drivstofftilførselsmetode | Flerpunkts EFI | |||
| Elektrisk motor | ||||
| Motorbeskrivelse | Utvidet rekkevidde elektrisk 272 HK | Utvidet rekkevidde elektrisk 428 HK | Utvidet rekkevidde elektrisk 496 HK | |
| Motortype | Permanent magnet/synkron | Front AC/Asynkron Bak Permanent Magnet/Sync | ||
| Total motoreffekt (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 272 | 428 | 496 | |
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | 165 | ||
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | 420 | 315 | |
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Drivmotornummer | Enkel motor | Dobbel motor | ||
| Motoroppsett | Bak | Foran + Bak | ||
| Batteri lading | ||||
| Batteritype | Ternært litiumbatteri | |||
| Batterimerke | CATL | |||
| Batteriteknologi | Ingen | |||
| Batterikapasitet (kWh) | 40 kWh | |||
| Batteri lading | Hurtiglading 0,75 timer Saktelading 5 timer | |||
| Rask ladeport | ||||
| Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | |||
| Væskeavkjølt | ||||
| Girkasse | ||||
| Beskrivelse av girkasse | Elektrisk girkasse med én hastighet | |||
| Gears | 1 | |||
| Type girkasse | Girkasse med fast forhold | |||
| Chassis/Styring | ||||
| Kjøremodus | RWD bak | Dobbel motor 4WD | ||
| Firehjulstrekk type | Ingen | Elektrisk 4WD | ||
| Fjæring foran | Dobbelt Wishbone Independent Suspension | |||
| Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |||
| Styretype | Elektrisk Assist | |||
| Kroppsstruktur | Lastbærende | |||
| Hjul/brems | ||||
| Type brems foran | Ventilert skive | |||
| Bremsetype bak | Ventilert skive | |||
| Frontdekkstørrelse | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Bakdekk størrelse | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Bilmodell | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Standard Edition | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Grunnleggende informasjon | ||
| Produsent | SERES | |
| Energitype | Ren elektrisk | |
| Motor | Ren elektrisk 272 HK | Ren elektrisk 496 HK |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 620 km | 552 km |
| Ladetid (time) | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 10,5 timer | |
| Motorens maksimale effekt (kW) | Ingen | |
| Motor maksimal effekt (kW) | 200 (272 hk) | 365 (496 hk) |
| Motorens maksimale dreiemoment (Nm) | Ingen | |
| Motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 360 Nm | 675 Nm |
| LxBxH(mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Maksimal hastighet (KM/T) | 200 km | 210 km |
| Strømforbruk per 100 km (kWh/100 km) | 15,1 kWh | 16,9 kWh |
| Minimum ladetilstand drivstofforbruk (l/100 km) | Ingen | |
| Kropp | ||
| Akselavstand (mm) | 2880 | |
| Forhjulsavstand (mm) | 1655 | |
| Bakhjulsavstand (mm) | 1650 | |
| Antall dører (stk) | 5 | |
| Antall seter (stk) | 5 | |
| Egenvekt (kg) | 2335 | 2350 |
| Fulllastmasse (kg) | 2610 | 2725 |
| Drivstofftankkapasitet (L) | Ingen | |
| Drakoeffisient (Cd) | 0,266 | |
| Motor | ||
| Motormodell | Ingen | |
| Fortrengning (ml) | Ingen | |
| Forskyvning (L) | Ingen | |
| Form for luftinntak | Ingen | |
| Sylinderarrangement | Ingen | |
| Antall sylindre (stk) | Ingen | |
| Antall ventiler per sylinder (stk) | Ingen | |
| Maksimal hestekrefter (PS) | Ingen | |
| Maksimal effekt (kW) | Ingen | |
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | |
| Motorspesifikk teknologi | Ingen | |
| Drivstoffform | Ren elektrisk | |
| Drivstoffklasse | Ingen | |
| Drivstofftilførselsmetode | Ingen | |
| Elektrisk motor | ||
| Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 272 HK | Ren elektrisk 496 HK |
| Motortype | Permanent magnet/synkron | Front AC/Asynkron Bak Permanent Magnet/Sync |
| Total motoreffekt (kW) | 200 | 365 |
| Motor totalt hestekrefter (PS) | 272 | 496 |
| Motor totalt dreiemoment (Nm) | 360 | 675 |
| Fremre motor maksimal effekt (kW) | Ingen | 165 |
| Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | Ingen | 315 |
| Bakre motor maksimal effekt (kW) | 200 | |
| Bakre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 360 | |
| Drivmotornummer | Enkel motor | Dobbel motor |
| Motoroppsett | Bak | Foran + Bak |
| Batteri lading | ||
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri | |
| Batterimerke | CATL/CATL Sichuan | |
| Batteriteknologi | Ingen | |
| Batterikapasitet (kWh) | 80 kWh | |
| Batteri lading | Hurtiglading 0,5 timer Saktelading 10,5 timer | |
| Rask ladeport | ||
| Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur oppvarming | |
| Væskeavkjølt | ||
| Girkasse | ||
| Beskrivelse av girkasse | Elektrisk girkasse med én hastighet | |
| Gears | 1 | |
| Type girkasse | Girkasse med fast forhold | |
| Chassis/Styring | ||
| Kjøremodus | RWD bak | Dobbel motor 4WD |
| Firehjulstrekk type | Ingen | Elektrisk 4WD |
| Fjæring foran | Dobbelt Wishbone Independent Suspension | |
| Fjæring bak | Multi-Link uavhengig fjæring | |
| Styretype | Elektrisk Assist | |
| Kroppsstruktur | Lastbærende | |
| Hjul/brems | ||
| Type brems foran | Ventilert skive | |
| Bremsetype bak | Ventilert skive | |
| Frontdekkstørrelse | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Bakdekk størrelse | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli bransjeledende innen bilbransjen.Hovedvirksomheten strekker seg fra lavprismerker til eksportsalg av eksklusive biler og ultraluksusmerker.Gi splitter ny kinesisk bileksport og bruktbileksport.
